[Semi-provocazione] A dirla tutta, io su alcune linee (Carnate-Seregno, per esempio) un sistema stile M5 non ce lo vedrei male: guida automatica e al capotreno (che resterebbe presente, almeno in un primo momento) si affidano funzioni esclusivamente commerciali. Si ridurrebbero costi, ritardi e "distrazioni" per il CT che forse inizierebbe anche a fare controlleria.
E poi ormai anche le automobili si guidano da sole, perché in ferrovia dovrebbe essere più difficile?