by S-Bahn » Thu 28 April 2016; 0:36
La "storia" conta poco per autorizzare le nuove fermate. Nel senso che il pregresso viene in genere mantenuto senza passare per il setaccio di normative a maglie sempre più strette, ma non il nuovo.
Poi dipende tanto, in modo veramente aleatorio, dall'ente e dal responsabile che hanno l'onere di autorizzare una data fermata.
Può capitare, specie in ambiti diversi, che non si autorizzino fermate tutto sommato ragionevoli e si autorizzino fermate in pieno contrasto col CdS (tipo fermate in mezzo al tornate sulle strade di montagna).
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel