Il problema primo per me rimangono i semafori (non che altri rallentamenti, divieti di accodamento e tutto l'ambaradan antitram non faccia danni...).
Una lina che incontra 20 semafori e sta mediamente ferma per 1 minuto e 1/2 ad ogni incrocio butta semplicemente via mezz'ora, che sarebbe non tutta ma in buona parte recuperabile con scelte diverse. Immaginiamo di togliere 20' alle percorrenze di ogni linea e poi (con o senza centro, con o senza curve) rivediamo le velocità commerciali, finalmente europee, che ne deriverebbero.