http://www.corriere.it/scienze_e_tecnol ... aabc.shtml
per milano è ancora troppo presto....
S-Bahn wrote:- autobus ibrido che avendo un motore ottimizzato e di potenza inferiore e girando a regimi quasi costanti (spesso accoppiato al recupero d'energia) ha emissioni sensibilmente più basse dei già buoni Euro5. Pare stiano avendo parecchio successo negli USA
S-Bahn wrote:@lanciaesagamma non è che oggi il diesel sia più pulito del metano, e credo che questo non avverrà mai, tuttavia la distanza si è di molto ridotta.
ATM non ha adottato il metano anche per oggettive limitazioni nei depositi. Resta da vedere se su questo era avanti 10 anni o se era indietro e quando l'ha preso in considerazione ormai era una soluzione giù superata...
lanciaesagamma wrote:come avvenga la combustione nel motore di un Citelis rispetto a un CityClass.
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