Trasporti a Milano

Sono a Ginevra e ho visto dei filosnodati a 3 casse, non ci credevo ai miei occhi.

se riesco porto qualche foto

Lunghezza 24 metri. Giusto?

Ci fossero pure a milano! Sogno irrealizzabile! Ce li vedrei bene sulla 90/91

Attenzione, ATM ne approfitterebbe per dire che un 24 metri sostituisce due 18 metri. Con i 18 rispetto ai 12 ha fatto proprio così.

Il 9 dicembre apre una nuova tranvia, in pieno stile ginevrino: non essendoci soldi per completare tutto insieme, se ne finisce metà...e si crea una bella rottura di carico.

La linea è a ovest, percorsa dai servizi 14 e 16.

http://www.snotpg.ch/planligne/2008/TPG-9Dec-2007.pdf

http://www.snotpg.ch/

Secondariamente, a est appare una cortissima diramazione (Chêne-Bourg), in pratica un anello in una strada laterale, e...ritornano i barrati, rarissimi ormai fuori dall'Italia.

Nel 1969 è stata soppressa la penultima tranviaria, fino alla (ri)costruzione di un ramo per la stazione di Cornavin nel 1993 la 12 è stata l'unica tranvia di Ginevra.

Tra l'altro almeno parte di tale linea 12 fa servizio ininterrottamente da circa 150 anni.

Le poche volte che sono stato a Ginevra in orario di punta ho visto una quantità di tram, filobus e autobus assolutamente imbarazzante: decisamente un altro mondo....

Certo, un mio amico che è di Ginevra ha detto che hanno dei bus . . . . [/code]

Più che altro non hanno bus.

Mi risulta siano molto tirati con le riserve...

I mezzi attuali sono O405 normali/G/GN, Volvo 7000A, Van Hool A330/AG300/AGG300, Renault R312, Filobus Hess e Saurer, Tram Bombardier e VeVeY. 113 Citaro 2 ordinati (80 articolati e 33 standard).

Scusate se queste foto le ho messe un pò in ritardo. . . . sono di un mio amico di Ginevra, si chiama Anthony . . .

http://i24.servimg.com/u/f24/11/78/88/47/innaug10.jpg
http://i24.servimg.com/u/f24/11/78/88/47/yes10.jpg
http://i24.servimg.com/u/f24/11/78/88/47/innaug11.jpg

Anthony, originario della Spezia. Ci siamo visti di persona qualche volta proprio a Ginevra.

Coccodrillo wrote:Più che altro non hanno bus.

Mi risulta siano molto tirati con le riserve...

I mezzi attuali sono O405 normali/G/GN, Volvo 7000A, Van Hool A330/AG300/AGG300, Renault R312, Filobus Hess e Saurer, Tram Bombardier e VeVeY. 113 Citaro 2 ordinati (80 articolati e 33 standard).

Non hanno molti bus, ma quelli che hanno sono tenuti bene opure sono molto capienti, vedi gli Hess, poi mi ha detto che i mezzi si rompono molto poco; la con i mezzi sembra tutto un altro mondo

Secondo quanto letto su un forum ginevrino, ieri mattina alcune corse di un paio di linee suburbane di Ginevra sono state soprpesse. Perché? Perché la mattina stessa qualche dirigente imbecille ha deciso che la mattina del 24 dicembre c'è meno gente sui bus. D'accordo, può essere vero, ma nel qual caso i nuovi orari vanno decisi ed esposti prima, non la mattina stessa.

http://www.legenevois.ch/forumsite/show ... php?t=2043

Ecco il futuro passante ferroviario di Ginevra:

http://mct.sbb.ch/mct/it/infra-dienstle ... geneve.htm

http://www.ceva.ch

http://www.geneve.ch/plan-directeur/asp ... chnum=4.02


... tra la stazione centrale di Cornavin, quella secondaria di Eaux-Vives e la città di Annemasse.

Tante foto dei nuovi Citaro di Ginevra:

http://www.legenevois.ch/forumsite/show ... 84&page=25

http://www.legenevois.ch/forumsite/show ... 84&page=26

(salvo errori, 106-188 articolati, 511-530 standard)

EuroCity wrote:quella secondaria di Eaux-Vives

Si dice che un macchinista francese, arrivato qualche mese fa a Euax-Vives, si è rifiutato di ripartire dopo la sosta in quanto giudicava il binario in uno stato pericoloso...il treno è rimasto li fino alla riparazione dei pezzi troppo scassati. La linea fino a Annemasse chiuderà a dicembre 2008.