Metropolitane troppo calde

[avc]

Nella discussione "metropolitane rumorose" si è finiti a parlare anche del caldo, esattamente da questo messaggio. Per non perdere il filo del discorso non la divido, ma per i discorsi sul caldo nel metrò, si continua qua.

ho letto una signorina brasiliana che dice nonostante lei abiti da 6 anni e nonostante sia abituata a un clima diciamo caldo umido dice ke nel suo paese non soffre come soffre qui il caldo nella m1!

Moderazione: ho cambiato il titolo con qualcosa di più comprensibile, e spostato la discussione (già iniziata da qualche altra parte mi pare...) nella szeione più appropriata, ovvero quella sulla tecnica delle metropolitane.

[EuroCity]

Non so: probabilmente, nelle metropolitane di Rio de Janeiro o di São Paulo c'è l'aria condizionata...?

Difficile essere messi peggio di Milano, forse...

[Coccodrillo]

Ho letto anche io quell'articolo (anzi: "lettera al Corriere"), dove dice anche di provenire da una città che che io sappia non ha metropolitane.

[Giorgio L]

Se tutti i treni fossero condizionati scaricherebbero una quantita' enorme di aria bollente in stazioni e gallerie. Le attese in banchina sarebbero infernali.
Prima e' necessario un buon sistema di ventilazione.

[Marco E444]

Faccio il tratto esterno della M2. Al ritorno è soffocante anche con i finestrini aperti.
Sarà perchè il treno resta per molto sotto sole?

[Board Lord]

Faccio il tratto esterno della M2. Al ritorno è soffocante anche con i finestrini aperti.
Sarà perchè il treno resta per molto sotto sole?

Metti il calore generato dlle motrici, metti il calore che sprigionano 50 persone il luglio, mettici pure il sole e il fatto che in molti vagoni non c'è aria condizionata ed ecco spiegato il motivo per cui nei vagoni si schiatta anche coi finestrini aperti.

[msr.cooper]

Se tutti i treni fossero condizionati scaricherebbero una quantita' enorme di aria bollente in stazioni e gallerie. Le attese in banchina sarebbero infernali.

Le stazioni della metro a Barcellona, infatti, sono caldissime. Tutti i treni hanno l'aria condizionata, ma le stazioni sono un forno. Mentre ero là in vacanza, l'anno scorso, nella stazione di Pl. Espanya una persona è svenuta per il gran caldo sulla banchina (personalmente facevo fatica a respirare).

[giolumi]

ne stiamp parlando nella discussione "metropolitane rumorose".. volete unirvi a noi?

la signorina dell'articolo si riferiva al caldo in generale

e vero che in spagna (io parlo di madrid) alcune stazioni sono un forno, ma almeno i treni sono condizionati, da noi sono gia un forno e i treni lo sono anche... loro sono a metà strata noi a zero

[lo_strisciarolo]

ne stiamp parlando nella discussione "metropolitane rumorose".. volete unirvi a noi?

la signorina dell'articolo si riferiva al caldo in generale

e vero che in spagna (io parlo di madrid) alcune stazioni sono un forno, ma almeno i treni sono condizionati, da noi sono gia un forno e i treni lo sono anche... loro sono a metà strata noi a zero

In effetti mi ricordo anch'io che quando prendevo la metro a Madrid a settembre dell'anno scorso per andare a scuola faceva un caldo allucinante. Si sentiva proprio la differenza fra il caldo dell'esterno e il forno della metropolitana, ma uno dei pregi della mia Madrid è quello di avere le metro frequentissime, per cui il problema delle attese nelle stazioni quasi non si pone!

[msr.cooper]

OT. A proposito di Madrid. Molto buffo ma utile il sistema che cronometra minuti e secondi trascorsi dal passaggio del treno precedente. Funziona però solo se il viaggiatore conosce la frequenza dei treni nelle determinate fasce della giornata /OT

[lo_strisciarolo]

^^ OT. A proposito di Madrid. Molto buffo ma utile il sistema che cronometra minuti e secondi trascorsi dal passaggio del treno precedente. Funziona però solo se il viaggiatore conosce la frequenza dei treni nelle determinate fasce della giornata /OT

OT - Ihih.. Questo sistema è in funzione solo sulla L2, ma le restanti linee sono equipaggiate con display indicanti l'attesa all'arrivo del treno, come qui a Milano.. Solo che là funzionano! Ad ogni modo anche il sistema della L2 verrà sostituito con i nuovi display, non so se già nella primavera 2007 (periodo di tutte le inaugurazioni di nuove linee e prolungamenti) o se più in là nel tempo, ma comunque è destinato a morire!

Display L2:


Display restanti linee:


/OT

[lanciaesagamma]

Beh, personalmente non trovo che le carrozze della M1 siano così bollenti... Certo, l'aria condizionata sui treni grigi e rossi è una bella comodità, ma quelli che non ce l'hanno sono comunque provvisti di quei bei finestroni memori di un'epoca in cui, come è stato scritto in altro thread, l'aria condizionata era giusto appannaggio dei supermercati e nemmeno di tutti... Del resto la M1 è stata aperta nel 1964, i primi treni sono del 1963 e anche i successivi acquistati fino al 1986 sono più o meno uguali nella linea e negli interni...

[giolumi]

c'è un po piu di caldo rispetto al 1964..... e siamo anche un po di più...... e ci siamo anche evoluti (in alcuni ambiti) di 41 anni, anche nel medioevo molti non avevano il camino in casa.... oggi il riscaldamento l'abbiamo tutti, e non penso qualcuno dica "ma nel medioevo...." oggi una societa come atm che si dice moderna (?????) efficente (????) ecc ecc (????) non puo permettere svenimenti di gente nei suoi mezzi!

[GLM]

secondo me il fatto che ultimamente ci si lamenti così per il caldo sui mezzi (da quanto sarà, un paio d'anni?) è dovuto al fatto che abbiamo i CC che si trasformano in frigoriferi. e così si vogliono i frigoriferi anche nei tunnel, sui tram, sui filobus... insomma, finchè tutti i mezzi erano caldi, nessuno si lamentava, poi alcun utenti sono stati abituati bene con i bus a tal punto che pretendonodi avere il fresco dall'oggi al domani anche in metrò e sui tram.

[karenwalker832000]

semplicemente piu' gente e' andata all'estero e si e' accorta che in tutti i mezzi anche piu' vecchi l'AC c'era eccome...la voce si sparge in fretta