dedorex wrote:Ci dovrebbero essere, in particolare sulle linee FNM. Sicuramente rilevano la presenza di macchine, non sono certo possano fare la multa
No. Su FNM l'accertamento che ogni PL sia sgombro viene fatto tramite telecamere
Il DCO ha uno schermo dove ogni volta che un PL viene chiuso gli appare la schermata ripresa dalla telecamera, dopodiché dà il consenso una volta accertato che il PL sia effettivamente sgombro
Fonte: sono stato personalmente ad un DCO FNM
Mi raccontavano inoltre che ogni ferrovia concessa (o comunque non-RFI) deve/dovrebbe avere un sistema che accerti l'effettiva libertà dei binari da persone o cose una volta chiuso il PL (loro hanno quel sistema costruito "in casa"), mentre RFI non ha questo obbligo
N.B. info che risalgono a un paio di anni fa, ora magari la norma è cambiata