by S-Bahn » Sun 11 May 2014; 17:30
Si può essere di diversa opinione ma la ragione di questo revamping c'è.
1) non ci sono soldi, il nuovo costa grossomodo 3 volte il revampig alla fine del quale ci saranno dei tram di fatto totalmente nuovi
2) Gli Eurotram non sono il massimo, trapiantati sulla rete milanese sono stati anzi il minimo, e un qualche intervento andava pur fatto, e anche grosso come sui carrelli, quindi...
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel