Visto che in altro topic è stata per l’ennesima volta tirata in ballo la numerazione RER per la vostra felicità specifico nuovamente la mia posizione.
Le missioni della RER sono troppe, caotiche e quasi incomprensibili, si mischiano treni locali e treni semidiretti, e su questo concordo.
Il vantaggio che io vedo nel “sistema francese” è il seguente
Viene attribuita una lettera “A” “B” … a ogni passante, quindi il percorso urbano comune delle singole “missioni” è chiaro ed è praticamente impossibile sbagliare
Se importando da noi questo sistema chiamassimo A1-A2-A3 ecc. tutte le S del passante non modificheremmo l’informazione generale e renderemmo meno astruse le mappe della rete
(B per le linee di monza, C per le linee di cadorna…)