S-Bahn wrote:Anche avendo i soldi è in genere negativo interrare i tram.
In genere, perché non escludo situazioni particolari che coprono lo 0,01% della rete
Ma mi spiego. Il bello del tram è la sua elevatissima compatibilità con la città che rende possibile inserirlo in superficie, anche in aree pedonali o critiche, dove è massima la fruibilità e dà il meglio di sé.
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