by lico » Sat 02 October 2021; 15:43
io non li vedo cosi male, non parlo di estetica, certamente sembrano fatti per linee corte e veloci, non di certo per fare un 12 attuale Roserio Duomo in un ora, ma per un 24 che in 20 25 minuti con asservimento e se servono tratti di corsia riservata per essere veloci, possono funzionare. Ci vorranno più tabelle, credo solo nelle ore di punta, ma meno utenza per ogni singolo tram significa tempi di fermata ridotti.
Per essere funzionali si dovrà sicuramente implementare un'asservimento semaforico valido, via le auto dai binari dove intralciano e rallentamenti vari. I sedili sistemati in quel modo darei per certo sia una necessità per i carrelli sottostanti.
comune di milano svegliaaaaaaa!!!!!!!!!!!!