Solaris Urbino

[Il Boss705]

L'idea personale che mi sono fatto in questa storia, è che tutti non siano assolutamente esenti da colpe e che si volessero spartire la torta della serie "tutti insieme appassionatamente"!!!

[LUCATRAMIL]

sembra che in Solaris siano dei discreti pasticcioni...

Portroppo in molti settori, la crisi ha dato le "aaali" a soggetti "pasticcioni" o forse "furboni", che riescono a presentare prezzi più bassi di altri operatori seri che, come tutti, devono portare a casa la pagnotta. Dato che oggi si capisce solo l'espressione low cost senza pensare a quello che ci sta dietro ed alla qualità, e via che tutti seguono il low cost. Si chiama "dumping", se ce se ne accorge tardi, le aziende serie chiudono perchè la concorrenza é schiacciante, così si arriva al monopolio a favore dei "furbi", ammesso che anche questi a furia di lavorare in perdita non schiattino anche loro. Intanto la qualità va a farsi benedire.
Non capita anche a Voi? A me sì.

[gabri mi tn]

Beh BMB è stata esclusa da ATM per eccesso di ribasso, quindi non si è guardato solo al low cost

[GLM]

e comunque, se si vuole parlare di qualità, a occhio direi che i solaris siano migliori di qualunque iveco degli ultimi tempi, sotto ogni profilo.

[Il Boss705]

Perfettamente d'accordo con quanto detto sopra: gli Urbino nuovi arrivati da poco, batte (e anche non di poco) tutta la serie di Citelis arrivata dal 2008 in poi a Milano!!!

[Carrelli1928]

Però gli Urbino che abbiamo sono stati progettati nel 2014, i Citelis nel 2005; nove anni di differenza non si possono non considerare.

[1750]

Però gli Urbino che abbiamo sono stati progettati nel 2014, i Citelis nel 2005; nove anni di differenza non si possono non considerare.

consegnati nel 2014!
Il progetto è un po' antecedente.
La struttura di partenza è assolutamente Neoplan!!!
Se si osserva la fiancata ed in particolare il raccordo col tetto ricorda (a me) il 12 pt 23 del Mauri, altro Neoplan travestito da italiano, usciva infatti dallo stabilimento di Pilsting.
Non dimenticherei inoltre che l'80% della produzione Solaris è destinato all'esportazione.
Secondo le normali leggi di mercato, difficile vederle applicate in Italia, viene premiato un buon rapporto qualità/prezzo.
Forse, questa volta, in ATM la normale legge di mercato è stata applicata.
E si è subito visto chi ne è oppositore, delle leggi di mercato...

[Carrelli1928]

I 6600 ATM non sono una nuova versione dell'Urbino?

[luca]

no

[Il Boss705]

I 6600 ATM non sono una nuova versione dell'Urbino?

Hanno solo la motorizzazione euro 6, il nuovo è stato presentato più o meno nel mentre di quando stavano consegnano quelli vecchi a Milano.

Però gli Urbino che abbiamo sono stati progettati nel 2014, i Citelis nel 2005; nove anni di differenza non si possono non considerare.

Il Citelis di nuovo ha ben poco, è solo un Agorà leggermente ristilizzato e il progetto risale al 1996-97.

consegnati nel 2014!
Il progetto è un po' antecedente.
La struttura di partenza è assolutamente Neoplan!!!
Se si osserva la fiancata ed in particolare il raccordo col tetto ricorda (a me) il 12 pt 23 del Mauri, altro Neoplan travestito da italiano, usciva infatti dallo stabilimento di Pilsting.
Non dimenticherei inoltre che l'80% della produzione Solaris è destinato all'esportazione.
Secondo le normali leggi di mercato, difficile vederle applicate in Italia, viene premiato un buon rapporto qualità/prezzo.
Forse, questa volta, in ATM la normale legge di mercato è stata applicata.
E si è subito visto chi ne è oppositore, delle leggi di mercato...

Assolutamente d'accordo!!

[Meneghino85]

6687 con veletta posteriore che presenta scritte a caso. Vista a san babila verso le 14.40. Le altre velette non le ho viste.

[LUCATRAMIL]

6669 od 89 con difficolta a partire da Lima (60) causa porta anteriore.

[Meneghino85]

6637 su 61, gli urbino sono a Palmanova?

[Slussen]

O la 61 è fatta da Sarca?

[luca]

Sì
6702 sull'81