Trasporti a Milano

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 15:20

Per la verità inizialmente si prevedeva che la MM gestisse anche la metropolitana. Poi all'ultimo momento il Consiglio Comunale decise di affidare la gestione all'ATM, ritenendo importante l'integrazione con i mezzi di superficie per l'economia complessiva del sistema.

Con la decisione di passare da MM ad ATM si decise contestualmente di collegare le linee celeri dell'Adda con la M2, ottenendo un unico servizio.

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 15:26

Dal Museo Ogliari di Ranco, uno dei vecchi tornelli. Dall'eststica direi che è degli anni sessanta, ma senz'altro restarono in uso fino agli inizi del 2000.

Si spera che con il trasferimento del Museo da Ranco a Volandia non spariscano questi reperti minori!

by **Lucio Chiappetti** » Mon 03 November 2014; 15:53

Assai meno orchidoclastici degli attuali tornelli con le barre ... del perche' poi quelli (unici e di design coerente col resto) siano stati sostituiti con diversi modelli (con le barre, con le portine), mistero ...

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 15:58

Peccato non avere immagini dei cancelletti d'uscita, che si aprivano con il colpo del piede sul pavimento, e causavano un frastuono caratteristico ma fastidioso, soprattutto in stazioni affollate come Centrale M2.

Sdeng! Sdeng! Sde-deng!!

by **S-Bahn** » Mon 03 November 2014; 16:01

Quando ero giovane e pesavo 60 Kg dove stare attento a non arrivarci troppo veloce altrimenti, complice anche la pressione non eccessiva sulla pedana, non si aprivano in tempo e rischiavo di sbatterci contro.

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 16:05

Ecco, io che 60 chili li peso adesso dovevo fare il passo militare per farli aprire!

by **S-Bahn** » Mon 03 November 2014; 16:10

60 KG per 181 cm, cancelletti a parte, erano un po' pochini... :wink:

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 16:15

176 per 62 :wink:

by **Davide** » Mon 03 November 2014; 16:16

S-Bahn wrote:Quando ero giovane e pesavo 60 Kg dove stare attento a non arrivarci troppo veloce altrimenti, complice anche la pressione non eccessiva sulla pedana, non si aprivano in tempo e rischiavo di sbatterci contro.

Consolati, in stazioni dove sono rimasti i tornelli coi ferri "ribaltantisi", con la mania di dover timbrare anche in uscita, 2 volte su 3 mi prendo il ferro sulle gambe perchè pur avendo convalidato il biglietto (o abbonamento) il tornello non s'è ancora sbloccato..

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 16:17

Io ho fatto di peggio :oops:

by **S-Bahn** » Mon 03 November 2014; 16:20

friedrichstrasse wrote:176 per 62

Adesso peso più di 60 Kg, ma non sono mai arrivato a 80 /OT

by **mattecasa** » Mon 03 November 2014; 16:21

Ma i bambini cosa facevano?

by **friedrichstrasse** » Mon 03 November 2014; 16:23

Saltavano come dei matti e si divertivano un mondo :mrgreen:

by **mattecasa** » Mon 03 November 2014; 16:25

by **RickyMM** » Mon 03 November 2014; 18:09

S-Bahn wrote:Se un appassionato serio si iscrive, ovviamente non crea dispiaceri a nessuno, ma non è per nulla obbligatorio

Sai darmi qualche info in più sui costi e i modi di iscrizione?

Trasporti a Milano

I 50 anni della Metropolitana di Milano

Re: I 50 anni della Metropolitana di Milano

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