by S-Bahn » Sat 07 January 2012; 23:19
Quasi. Per metà linea lo stato dei binari è così così, per l'altra metà siamo prossimi al disastro. Diciamo che segue di 15-30 mesi, forse meno, lo stato di disfacimento della Desio.
Poi, oltre a questo intervento di manutenzione ordinaria per cui ATM è stata pagata per anni con consistenti contributi di esercizio e che se ne è guardata bene dal fare, ci sarebbero uno o due interventi puntuali che permettono semplicemente di raddoppiare la frequenza.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel