Ci sono ancora due corse della A1 prolungate alla Hauptbanhhof e ribattute a Berliner Tor (tutte le altre fanno capolinea ad Eidelstedt dove trovano coincidenza sullo stesso binario 2 minuti dopo), però non mi sembra siano mezzi bimodali ma che utilizzino il propulsore a gasolio (percorrendo l'anello via Dammtor non hanno problemi di gallerie). Se mi ricordo una mattina che mi alzo presto farò un salto a vederle visto che ribattono sotto casa.Coccodrillo wrote:Ad Amburgo sulle A (non elettrificate) usavano (usano?) pure mezzi bimodali diesel/terza rotaia per prolungare i sevizi sulla S-Bahn.
Spagna: scontro fra treni a Barcellona
Ventidue feriti tra i passeggeri
L'incidente a Barcellona Sants
Dopo il disastro di Santiago de Compostela, nuovo incidente ferroviario alla stazione di Sants. Il conducente di un regionale non ha frenato "per sbaglio", impattando contro un convoglio fermo sui binari.
A poche settimane di distanza dal tragico disastro di Santiago de Compostela (78 morti), in Spagna si registra un'altra collisione tra treni, questa volta fortunatamente senza vittime. Teatro dell'incidente, la stazione principale di Barcellona, Sants. Dove, secondo fonti della Renfe, la società di gestione delle ferrovie iberiche, intorno alle 10 di oggi si è veritifato un impatto sul binario 7, fra un convoglio fermo, il Terrasa-Martorell, e un regionale proveniente da Calella e diretto a L'Hospitalet, che stava entrando in stazione. Stando a una prima ricostruzione dell'accaduto, sul quale è stata aperta un'inchiesta, il macchinista del secondo convoglio avrebbe ammesso di essersi sbagliato, non frenando a tempo e provocando l'impatto con l'altro treno fermo al binario. La maggioranza dei feriti ha riportato contusioni, secondo fonti della Protezione civile, che ha attivato il livello di allarme del piano di emergenza ferroviaria. L'incidente ha provocato ritardi in media di mezz'ora sulla linea, mentre i treni regionali sono stati dirottati sulla Stazione di Francia del capoluogo catalano.
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