foto tram milano 1955 sotto la neve

[avc]

da corriere milano...che bellezza... mi sapete dire qualche dettaglio su quel tram lì? modello etc?

[jumbo]

non è uno di quelli che gira ancora come sabbiera?

[trambvs]

Sembra anche a me.

[Davide]

No, no niente di simile. Le "sabbiere" sono più alte e più strette (oltre alla rastrematura più accentuata ai margini). Se mai potrebbe essere una vettura di questo tipo [si veda il link ]. Qualcuno ci darà magari qualche delucidazione in più in merito (perchè io non ho conoscenze)!

> http://www.photorail.com/phr0/tram/mila ... odosio.jpg

[ambrogio mortarino]

Ragazzi, é una Edison!!!!!!!!!!!!! Come si fa a non riconoscerla? Andate a Ranco al museo Ogliari e la vedete dal vivo, l'unica rimasta.

[S-Bahn]

Ti stavo aspettando

...e se non lo avete capito è la base per Sirio ed Eurotram...

[prazene]

Non riconoscere una Edison e parlare nello stesso luogo virtuale di modelli di rete, ipotesi di linee, rivoluzioni tranviarie è quanto meno ridicolo, non trovate?

[S-Bahn]

Veramente no. Le Edison sono scomparse dalle rete da decenni, è lecito non conoscerle, anzi è quasi un bene (poi anch'io mi meravigliavo che molti non avessero riconosciuto la vettura, ma questo è un altro discorso).

La verità è che ancora una volta si confonde la passione per i mezzi e la loro storia con l'interesse per il TPL e il suo funzionamento.
Non sono affatto la stessa cosa e un problema culturale, secondo me in negativo, è proprio questo, che ci si ritiene esperti di trasporti perchè si hanno le foto e i disegni di tutti i modelli dal 1890 o si ha la mappatura delle matricole dei mezzi di 7 depositi diversi, poi magari non si sa tanto bene cos'è l'integrazione tariffaria...

[MünchnerFax]

Sottoscrivo in pieno. Avere tutti gli album Panini non fa del possessore un fenomeno del pallone.

poi magari non si sa tanto bene cos'è l'integrazione tariffaria...

O non ci si rende conto dell'importanza degli scambi radiocomandati, dei semafori asserviti, dell'orario cadenzato, delle mappe, ecc. ecc.

[prazene]

E sapere di tutti gli argomenti non è cosa umana? Conoscere la storia - che non vuol dire avere le figurine o essere appassionato, come in maniera molto idiota definite ciò che non conoscete - è utile anche al presente e per non ripetere errori del passato, che dovrebbe essere lo sport preferito da tutti, anche da voi soloni dell'aria fritta.

[MünchnerFax]

Sono sicuro che, con tutti i numerosi e interessanti interventi sul tema dell'organizzazione dei trasporti che hai scritto finora su questo forum, sarai in grado di spiegarci come conoscere le Edison al volo può aiutarci al presente a migliorare la rete tranviaria.

[prazene]

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.

[MünchnerFax]

La tua spiegazione non mi ha aiutato.

[S-Bahn]

Se può essere di aiuto...
Nessuno misconosce il valore di un interesse storico/tecnico/museale. Tutte cose che vanno benissimo e che fanno parte della cultura.
Tuttavia è un interesse (simpatico e legittimo, ripeto) che sta al TPL come la filatelia sta allo scambio di dati e documenti tra aziende e clienti.

Finchè non lo capiremo daremo più importanza alla colorazione di una vettura che all'esistenza di paline "umane" e dignitose alle fermate, tanto per fare un esempio e forse nemmeno il più felice che possa venire in mente.

[fra74]

vedo che come al solito qualcuno si distingue per l'educazione e la civiltà dei suoi interventi, vero prazene?