by S-Bahn » Sun 14 November 2010; 17:43
"A prescindere" fino a un certo punto.
Per la Milano-Bologna non ci sono state grandi opposizioni. Qualcosa di più per la Bologna. Firenze, ma non molto. Per la Val di Susa c'è una forte opposizione, che forse ci farà risparmiare un inutile e gigantesco sperpero di denaro pubblico. A guardare bene l'utilità è stata considerata...
Per Stoccarda non saprei esattamente i costi/benefici come si collocano.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel