by S-Bahn » Tue 20 July 2010; 22:44
Faccio solo una domanda (una domanda, non una obiezione).
Prolungando M1 a Baggio e poi agli Olmi la sua appetibilità è destinata a crescere (e di conseguenza anche l'appetibilità dei suddetti quartieri, attirando presumibilmente più abitanti).
La domanda è: riuscirebbe M1, anche col nuovo segnalamento, a sostenere il probabile (e auspicabile, altrimenti perchè dovremmo prolungare?) aumento di utenza?
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel