Filovie e filobus a Milano di Marco Bersa:
Nel 1977 la carrozzeria della vettura 721 è stata ricostruita in lega leggera, su nuovo disegno, dall'officina filoviaria ATMFaceva parte della serie 711-735 del 1951/2, filobus a tre assi FIAT 672F/224 parti elettriche CGE (motore di trazione CV 1226 da 110,3 kW ) carrozzeria CANSA metallica saldata, frenatura elettrica e pneumatica (meccanica di stazionamento), guida a destra, lunghezza 11,9 metri e 100 posti complessivi (di cui 27 seduti)
Non vengono specificate le motivazioni di tale ricostruzione, se a seguito di un incidente o se a livello sperimentale, per esempio...