EB 740-02 wrote:Domanda: quali sarebbero i reali vantaggi di una Bovisa-Saronno con esercizio per direzioni invece del modello attuale?
Personalmente vedo solo parecchi svantaggi e quasi nessun vantaggio effettivo.
In questo caso specifico, esercendo il tutto per direzioni, ci sarebbe soprattutto un migliore utilizzo delle banchine - vedi raddoppio dello spazio oggi disponibile (una banchina ad isola intera verso Milano, un'altra verso Saronno) - e quindi anche una maggiore chiarezza nei percorsi da seguire in stazione; poi, è ovvio che ci vorrebbero dei lavori ingenti: ma ci sarebbero vantaggi anche nella gestione del traffico, con l'eliminazione di molte delle interferenze odierne a Bovisa ed a Saronno.
Certo, un po' improbabile, ma sarebbe davvero interessante...