Curiosità sui trasporti milanesi

[jumbo]

fino a qualche anno fa c'erano i passaggi delle prime e delle ultime corse, e in mezzo "..."
poi hanno messo tutti i passaggi e infine sono tornati a qualcosa di simile alla prima versione.

[S-Bahn]

ecco, era questo che avevo in mente e cui accennavo.
Un orario con tutti i passaggi era il risultato di una richiesta di UTP, prima accolta e poi disattesa...

[Trullo]

Mmh bisogna fare uno sforzo di memoria. Direi fine anni 80, ma con molto di incertezza. Non c'erano le frequenze ma i "primi e ultimi passaggi", e in mezzo dei puntini di sospensione. L'interurbano aveva i passaggi.

Vero,ma le linee urbane a bassa frequenza avevano anch'esse i passaggi (ricordo la 51)

[Slussen]

Ci sono state varie fasi, da quando io ho ricordi (quindi diciamo dal 1985 in poi).

1) Affissione degli orari di partenza dal capolinea delle prime e ultime corse (intese come quelle dalle 21 in poi); di tutte le corse, se frequenza pari o maggiore di 15'; una nota in fondo alla tabella indicava il tempo di percorrenza in minuti dal capolinea alla fermata del caso;
2) Come sopra, ma con gli orari esatti della fermata;
3) Affissione di tutti gli orari di transito dalla fermata;
4) Situazione attuale: affissione degli orari di transito dalla fermata delle prime e ultime corse (intese come quelle dalle 21 in poi); di tutte le corse, se frequenza pari o maggiore di 12'; di tutte le corse con percorsi deviati, prolungati o limitati; esposizione delle frequenze ora per ora.

[Trullo]

1) Affissione degli orari di partenza dal capolinea delle prime e ultime corse (intese come quelle dalle 21 in poi); di tutte le corse, se frequenza pari o maggiore di 15'; una nota in fondo alla tabella indicava il tempo di percorrenza in minuti dal capolinea alla fermata del caso;

Coincide con i miei, di ricordi. Prima metà degli anni 80
Solo, mi pare che il tempo di percorrenza dal capolinea non fosse indicato in una nota, ma nel grafico schematico della linea, che compariva nella palina
Non ho memoria del 2) e credo che il passaggio al 3) sia avvenuto nel corso degli anni 90, pur non ricordando la data. Il 4), unico passo peggiorativo del precedente, è storia recente

[ETR460]

Sì, si parla dell'inverno 2008, se non l'estate successiva.

[skeggia65]

Intanto (l'ho notato stamattina) sono stati sostituiti i "porta orario" sulle paline di 88 e 66, alle fermate Sordello e Bonfadini.
Mancano gli orari, ma i supporti sono enormi, a occhio alti e larghi il doppio; o mettono orari scritti con caratteri più grossi, oppure tornano a tutti i passaggi.

[somis]

Credo siano gli stessi che sono comparsi ad alcune paline della 50 (la prima l'ho vista al capolinea di Cairoli, ma mi pare ci siano anche da altre parti).
Se non ho capito male, serve a poter mettere la stessa versione in orizzontale che c'è nelle pensiline.

[ETR460]

Sì, ma ce ne metti una quindicina lì...
Oppure li rifaranno in verticale, divisi per giorno...

[gabri mi tn]

sono fatti per contenere 6 fogli A4 (come dimensione)

finalmente si sono accorti che i prismi che usano ancor'oggi sono delicatissimi e li hanno sostituiti con qualcosa di visibilmente più robusto e che soprattutto non abbia il vuoto dietro al plexiglass

[ETR460]

Sì, ma 6 fogli in verticale, mentre la grafica attuale è orizzontale!

[GLM]

intanto, curiosamente, da quest'estate gli orari della 88 indicano tutti i passaggi, anzichè il classico "ogni 10 minuti".

per quel che riguarda il porta orari, spero finalmente si sia trovato un modo per non far rubare gli orari. quanto alla dimensione, non avevo pensato alla possibilità di mettere gli orari nel formato delle pensiline, ma immagino sia azzeccato!

[ETR460]

Cosa creata sul momento in 10 minuti:


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Non mi sembra malvagia...
E' ovvio che lo spazio bianco verrebbe riempito in caso di linee con frequenze elevate e segnate tutte le corse...

[somis]

Mah io dubito che si tornino a segnare tutti i passaggi, anche perchè negli orari nelle pensiline non ci stanno e si avrebbero di nuovo cose diverse; mentre mi auguro che si stia cercando di uniformare la grafica di tutte le fermate, a prescindere dal supporto. Anche se ovviamente preferirei vedere tutti i passaggi!
Magari il nuovo supporto accoglierà anche quelle comunicazioni che adesso venivano affidate ai pendenti e sparivano dopo pochi giorni (deviazioni ecc...)

[GLM]

esatto: lo spazio lasciato in bianco potrebbe servire a questo, per esempio.

riguardo ai passaggi, "non ci stanno" per quelle linee che passano ogni 3 minuti. ma a nessuno fa differenza trovarsi un "7.03 - 7.06 -7.09 - 7.12...." anzichè un "ogni 3 minuti". la differenza la fa invece oltre i 5 minuti.