sistema uomo morto

[avc]

ho scoperto questa funzione oggi al deposito di san donato. Praticamente impone al manovratore di schiacciare un tasto ogni 30 secondi altrimenti scatta un allarme. E se il manovratore si sente male cosa succede? Scatta in automatico il freno di emergenza e allarme?

[HJMarseille]

serve a quello.....anche i sirio ce l'hanno....

[avc]

sì e l'ho scoperto solo oggi...penso che ce l'abbiamo anche gli eurotram cosìccome tutti i treni fs di nuova generazione

[Federico_2]

Per richiesta dell'Ufficio Speciale, le cabine di guida devono essere dotati di dispositivo dell'uomo morto: è un particolare dispositivo di sicurezza che comanda la frenatura d'urgenza qualora il macchinista dovesse avere un malore. Richiede di essere premuto all'atto della partenza e se entro un tempo di conteggio (di norma 55 secondi) il macchinista non fa alcun gesto, per sicurezza chiede di rilasciare temporaneamente il pedale per verificare lo stato di vigilanza.

Questo vale sui binari di competenza dell'Ufficio Speciale. Sulla rete RFI non vale questa regola, perchè la sicurezza è di competenza di RFI (o meglio, ora dell'ANSF, ma è un'altra storia...). Quindi i mezzi di trazione devono essere dotati di vigilante, ma puo' essere tenuto in posizione dissociata in via temporanea.

In futuro è previsto dall'ANSF, per uniformarsi alle linee guida in uso in tutta europa, la funzione vigilanza attiva e non dissociabile.

[macchinista MM1]

@avc
guarda che in metropolitana non è a secondi ma a metri. dopo 40 metri che io non lo tengo premuto suona un cicalino intermitente dopo altri 40 metri va in emergenza.

sulla 3 non c'è bisogno di schiaciare l'uomo morto metre il treno va....

[fra74]

Se si va con marcia automatica, ma se si va con marcia manuale penso proprio di sì.

[macchinista MM1]

si si intendevo in regime normale quindi automatica. cmq ribadisco per il fatto dei metri.

[ETR460]

@avc
guarda che in metropolitana non è a secondi ma a metri. dopo 40 metri che io non lo tengo premuto suona un cicalino intermitente dopo altri 40 metri va in emergenza.

sulla 3 non c'è bisogno di schiaciare l'uomo morto metre il treno va....

Esatto, sulla 3 questo sistema è attivo solamente in guida manuale, in automatico mal che vada il treno arriva in stazione, si ferma, ma non si aprono le porte, in quanto è l'unica operazione manuale da fare, insieme alla chiusura e consenso avviamento...