rientri in deposito

[serie1928]

Per chiarire la mia posizione: il servizio c'è e va comunicato "al cliente" che c'è. Senza distrarre dalle informazioni del servizio normale però. Se questo compromesso non è praticabile, forse è meglio eliminare il servizio del tutto: i mezzi velettano "fuori servizio" e se ne tornano in deposito per la via più breve/veloce.

Se il servizio resta, allora bisogna fare un "reminder" alla clientela che esso esiste, ascoltare eventuali obiezioni/miglioramenti (p.e.quelli suggeriti in questa ns.discussione), e vedere il riusultato. Se è sufficiente, bene, altrimenti si vedrà cos'altro intraprendere.

[skeggia65]

In linea di massima sarei d'accordo, ma le vetture in rientro a un certo punto abbandonano la loro linea, ricalcando i percorsi di altre: se è facile indicare una corsa del 27 fino a V Giornate, lo è meno indicare quella corsa mentre percorre i binari del 9 o del 33. Per questo preferisco che le corse non siano indicate, almeno sulle tratte non di competenza della linea dalla quale la vettura proviene.
Se io, in attesa del 9, vedo arrivare il 27 velettato "dep. Leoncavallo", sapendo che mi torna utile ne approfitto. Altrimenti continuo ad attendere il 9.
Dov'è il problema?

[fra74]

Una soluzione di compromesso che riconosco subito non essere applicabile su tutte le linee potrebbe essere quella di cambiare veletta e velettare il numero della linea che percorre per raggiungere il deposito.

Un tram arrivato in duomo diretto a Baggio potrebbe velettare "16 De Angeli" una volta arrivato sul percorso del 16. Da domani un 3 diretto come pare a Ticinese potrebbe partire già da Gratosoglio velettato "15 Giambologna"

[avc]

Potrebbero farlo i conducenti di già...anche se mi pare rischino il mazzo perchè non sono autorizzati a fare un percorso diverso di linea ma solo un servizio di carico di rientro a richiesta...

[gabri mi tn]

capita di vedere raramente delle 4e9 che rientrano dal 27 velettate "23"

comunque queste cose dovrebbero essere specificate in tabella, altrimenti si finisce come la 93 che fa in fuori servizio da viale Omero a Viale Molise

[Slussen]

ma chi paga?

[avc]

il comune paga per i rientri anche mi pare!

[Slussen]

Mi pare strano.

[serie1928]

Beh, in fondo sono pur sempre km di servizio. Ed anche, forse, la motivazione perchè non sono indicati come "fuori servizio".
Peregrino, come ragionamento?

[Slussen]

Diciamo che quando viene indetta una gara i km dei trasferimenti non vengono pagati o, per meglio dire, il loro costo viene forfettizzato all'interno del prezzo a km delle corse di linea. Questo perché il numero e la collocazione dei depositi è uno dei fattori di concorrenzialità.

[ETR460]

A me risulta che tutti i km in fuori linea siano pagati al pari del servizio di linea in ATM.

[Slussen]

Può essere, in tal caso vorrebbe dire che il bando di gara imponeva di utilizzare i depositi atm (altrimenti qual era il parametro su cui fare i calcoli?).
A me però continua a sembrare strano...

[fra74]

Beh almeno per tram e metropolitane non è che vedessi poi alternative

[Slussen]

Chiaro!!

[gabri mi tn]

piuttosto, quanti chilometri a vuoto si fanno ogni giorno i vari autobus per prendere servizio sulle linee di Sesto e Cologno uscendo da Sarca e Palmanova? Non è un po' eccessivo?