SEGRATE - Sovrappasso FS (ex ponte degli specchietti)

[EUSEBIO]

Di seguito, avendo a lungo discusso in altri post, lo stato attuale della passerella:

salita via cellini.JPG

salita via cellini 1.JPG

salita via cellini 2.JPG

rampa stazione.JPG

rampa stazione 1.JPG

[EUSEBIO]

discesa lato san felice.JPG

discesa lato san felice 1.JPG

discesa lato san felice 2.JPG

sovrappasso roggia idroscalo.JPG

ingresso ponte da via morandi.JPG

[GLM]

mi sembra stiano facendo un gran bel lavoro! su altro topic sembra che non si stia collegamento la rivoltana alla stazione, cosa che, dalle foto, invece sembra si stia facendo...!

[S-Bahn]

Certo che lo stanno facendo, ma ci stanno mettendo cent'anni.
Le linee S sono aperte da anni e di fatto la passerella non la si può usare. Anzi la si poteva usare finché non hanno deciso di fare quell'inutile (e costoso e soggetto a marcire) marciapiede di legno. Per fare questo la passerella è stata chiusa per non si quanto tempo, e in queste idiozie se ne vanno anni interi.
Avessero avuto come obiettivo quello di farla usare dalla gente che va e viene dalla stazione avrebbero fatto SUBITO una scala provvisoria di tubi Innocenti (poi volendo potevano anche andare avanti con tutti i lavori che volevano) dalla parte della stazione, e lasciato aperta la passerella dall'altra parta, sulla rampa in salita che viene dalla Rivoltana, fino a lavori conclusi. Farsi la rampa non è il massimo, ma farsi a piedi tutto il ponte senza potere andare sulla passerella è molto peggio, e anche (giustamente) vietato.

[indaco1]

Guarda te come ti dimezzo per anni la "catchement area" di una potenzialmente molto importante stazione del passante.

Si vede che volevano che si intonasse con il vicino Luna Park Idroscalo.

Comunque sta venendo bella, e appena la aprono mi ci catapulto in bici a provarla.

[skeggia65]

In bici? Fai prima a farti fare un corso accelerato da Brumotti!

[S-Bahn]

Nella mia ignoranza non l'ho capita...

[msr.cooper]

PS Perché è coperta?

[friedrichstrasse]

Ma non facevano prima a costruire un ponte nuovo, con due corsie carrabili regolamentari e una pista ciclopedonale?

[S-Bahn]

No. Il ponte, eliminati due moncherini di marciapiedi inutilizzabili, va bene così e si evita anche di rimettere mano alle rampe. Inotre è molto lungo perchè sovrappassa un largo fascio di binari, pertanto rifarlo sarebbe costoso e non inevitabile.
Aggiungere una passerella solo ciclopedonale larga meno di tre metri è una cosa relativamente semplice ed economiica, ed è quello che hanno fatto.

Ciò che non va bene è che questa benedetta passerella l'hanno infaricita di cose inutili e dannose come un marciapiede in legno (che i pedoni eviteranno camminando sulla cicalbile asfaltata e che marcirà fra qualche anno). Hanno tardato anni a raccordarla con la viabilità e a collegarla con la stazone (anche con una semplice scala provvisoria) per fare di tutto e di più.
In breve si è perso di vista il buon senso e la concretezza di rendere disponibile subito una struttra che da anni è completa al 90%. Il restante 10% (in parte completabile con calma e in parte proprio inutile) sta costando in tempo e soldi molto più del sostanzioso 90%.

[GLM]

ma che legno hanno usato che marcisce tra pochi anni?

[S-Bahn]

Spero che abbiano usato legno resistente e ben trattato e in questo caso non marcirà subito, ma tra un po' di anni.
Ma che bisogno c'era di separare la parte pedonale dalla ciclabile con un marciapiede di legno'
Costa caro, più o meno alla lunga darà sicuramente un sacco di problemi di manutenzione e, poichè la sua superficie è comuque piuttosto irregolare, c'è il rischio concreto che i pedoni non lo usino e camminino in mezzo alla ciclabile.

[friedrichstrasse]

No. Il ponte, eliminati due moncherini di marciapiedi inutilizzabili, va bene così

Ma il ponte carrabile non resta troppo stretto, anche eliminati i due moncherini di marciapiede?

[skeggia65]

Nella mia ignoranza non l'ho capita...

Se ti riferisci a Brumotti, è il ciclista/acrobata che si vede a Striscia, capace di saltare, tra l'altro, giù da ponti e passerelle interrotte.

[S-Bahn]

Non vede praticamente mai la TV, men che meno striscia, e non sapevo chi fosse questo Brumotti.

Quanto al ponte, mi pare che anche due mezzi pesanti riescano a incrociarsi, magari a velocità ridotta, e tanto basta a mio avviso. Certo che se all'origine fosse stato anche solo di 2 metri più largo, quanti problemi in meno...