Trasporti a Milano

Diciamo che un po' tutt'Italia si domanda l'utilità del self su un mezzo che deve aprire 3 porte in dodici metri visto che gli autobus dotati di self li vedo solo qua (e per altro vengono utilizzati come se non ce l'avessero). Su Sirio e Eurotram è già diverso...

in una risposta di ATM ad una mail che gli avevo inviato inerente al problema dissero che stavano studiando un accordo con l'unione ciechi italia per installare un cicalino all'interno del bottone...... dopo alcuni mesi provai a riscrivergli ma mi risposero che non era ancora stato trovato nessun accordo

inoltre anche i nuovi mezzi non presentano questo cicalino ......

Di cicalini ce ne sono pure troppi sui Citelis nuovi e sui Sirio!

sui citelis c'è il cicalino nella chiusura porte cosiccome sui sirio ed eurotram

non è esattamente uguale , sui Citelis verdi il cicalino suona quando le porte sono in fase di apertura/chiusura, nei Sirio e in metropolitana suona anche a porte aperte (una goduria al capolinea).

si è il cicalino per i non vedenti.....il pulsante verde in metropolitana dopo alcuni spiacevoli reclami non abbiamo l'ordine di usarlo.

Ragazzi, recentemente vedo tantissime vetture (CC) che provengono da sarca con questa piccola modifica al pulsante self nella porta anteriore.... per chi non ci ha mai fatto caso, nei cc il pulsante self della prima porta, nella parte interna è posto sui sostegni a lato... in questo caso abbiamo sia il pulsante sulla porta che sui sostegni...... non ho mai avuto il modo di vedere se funzionano entrambi, uno dei due o se oppure è una finta
sapete se c'è in corso una modifica delle porte anteriori??

vi allego la foto fatta oggi sulla linea 42

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come utilizzare bene i soldi

si infatti non si usa mai il self...che bisogno c'è di fare queste modifiche? mah

lore93 wrote:...... non ho mai avuto il modo di vedere se funzionano entrambi, uno dei due o se oppure è una finta

Di solito non ne funziona nessuno (principalmente perchè gli autisti che lo usano si accorgono ben presto che sono gli unici al mondo a farlo e che la gente non capisce, e se non sono troppo ottusi come un paio che mi sono capitati si rendono conto che anzichè risparmiare tempo, lo perdono).

ovviamente era sottointeso che non funziona nessuno dei 2
intendevo in senso pratico... metti caso che venissero abilitati (cosa impossibile perchè è scientificamente provato che gli avvistamenti UFO nel mondo sono superiori agli avvistamenti di self attivo ) quale dei 2 va???? vanno tutti e 2, ne va uno solo dei 2??? quale???? perchè se andasse veramente quello sulla porta si potrebbe iniziare seriamente ad usarli visto l'estrema visibilità del pulsante a prova di mongoplettici assonnati come infatti è stato montato sui citelis e sui van hool

lanciaesagamma wrote:Di solito non ne funziona nessuno (principalmente perchè gli autisti che lo usano si accorgono ben presto che sono gli unici al mondo

Lascia perdere il mondo, ché altrove il self è usato da parecchio.

Diciamo piuttosto che sono gli unici in quell'universo parallelo che è il TPL italiano, mentre il mondo, quello vero, va da un'altra parte

io resto sempre dell'idea che si perde meno tempo non usando il self !

un bravo autista guarda dallo specchio dov'è posizionata la gente che deve scendere e apre solo quella porta ! se è una fermata ad alto carico o è orario di punta si aprono tutte e tre

il regolamento non dice di aprirle tutte in ogni caso?