corsia preferenziale in sede protetta per la 92

[Patrick]

purtroppo gli amministratori locali pensano solo a costruire infrastrutture riservate al traffico privato, basti pensare quanti soldi saranno destinati alla pedemontana, alla tangenziale esterna, alla brebemi, etc, etc

[skeggia65]

Quindi i fiori che si vedono sono probabilmente, e come pensavo, non causati dal dosso, ma causati da investimenti prima che si facesse il dosso.
E poi ripeto, non ti ammazzi su undosso in rettilineo anche se lo prendi al triplo della velocità consentita. Spacchi le sospensioni, la coppa dell'olio, tutto quello che vuoi, ma non ti ammazzi.

Togli pure il probabilmente.
Chi non vede QUEL dosso o è cieco (e dunque non dovrebbe guidare) o è ........fate vobis!
Ma nche gli altri dossi di S. Donato, per quanto discutibili, sono BEN segnalati e su strade il cui calibro e caratteristiche (parcheggi, passi carrai, ecc.) consiglierebbero una velocità comunque contenuta).
Non mi par vero, di difendere qualcosa di realizzato dalla mia giunta comunale!!!

[Giorgio L]

Visto che l'off-topic su cordoli e dossi si e' esaurito torno all'argomento iniziale.

Un ostacolo difficile per la corsia riservata potrebbe essere la fontana di viale Piceno, se e' protetta da qualche vincolo sara' difficile spostarla.

[filo_2k]

Visto che l'off-topic su cordoli e dossi si e' esaurito torno all'argomento iniziale.

Un ostacolo difficile per la corsia riservata potrebbe essere la fontana di viale Piceno, se e' protetta da qualche vincolo sara' difficile spostarla.

è stata anche "recentemente" restaurata

[danny1984]

Da questo articolo del Corriere di ieri

L' intervento più oneroso riguarda la 92. Per realizzare 3600 metri di corsia riservata, il Comune dovrà tirare fuori 23 milioni e 900mila euro. I lavori saranno divisi in due lotti e dovrebbero partire in autunno. Il primo lotto di lavori va da viale Abruzzi (angolo via Piccinni) a viale dei Mille (angolo corso XXII Marzo). Il secondo da viale dei Mille a viale Umbria (angolo via Tertulliano).

Quindi pare che verrà chiuso il semicerchio anche ad est. E non è escluso che la 90/91 scippi la corsia riservata alla 92...

[Patrick]

staremo a vedere... senz'altro la 92 è una linea da sistemare, perennemente in ritardo.

[jumbo]

ottima notizia

dovranno anche demolire il mercato comunale in viale umbria e probabilmente spostare le scale di uscita del passante alla fermata dateo, che ora sono in corrispondenza della carreggiata centrale.

per le altre cose che dice nell'articolo, per il 29/30 tra piazza medaglie d'oro e viale aquileia mi sa che qualche strada la dovranno limitare ai mezzi pubblici, in un senso di marcia se non in entrambi.

[Patrick]

per il discorso delle scale di dateo ne avevamo parlato tempo fa in qualche post... probabilmente non c'è bisogno di spostarle perchè lo spazio tra di esse è sufficiente per far passare due filobus

[jumbo]

mi sa che hai ragione

se no, in effetti, sarebbe stato da prendere a sassate qualcuno che non le aveva predisposte compatibili!

[danny1984]

Ne parlavamo proprio qua, a pagina 2

[Julius2003]

E' certamente un intervento utile, e opportuno. Ma la 90-91 la lascerei dov'è

[Patrick]

sì la 90/91 non va toccata... anzi sarebbe il caso di iniziare a studiare l'ipotesi di creare un ulteriore linea circolare esterna all'attuale (filoviaria o automobilistica, dato che di metro circolare non si può parlare)... infatti ormai le tangenziali sono da considerarsi a tutti gli effetti come arterie cittadine

[teo]

La corsia verrà fatta lateralmente o centralmente?

[danny1984]

Centralmente. Anche perchè con 23 milioni di euro lateralmente ci fai tutto l'anello...

[filo_2k]

dovranno trovare anche un posto dove infilare la mia macchina (oltre alle altre centinaia che quotidianamente occupano il parterre centrale, e la maggior parte sono dei residenti)