Trasporti a Milano

Anche Zama S1/S3/S9 è caduta nel dimenticatoio... Servirebbero, insieme a Forlanini, per rendere S9 sempre più funzionale agli spostamenti tangenziali (magari con i 15' invece dei 30'), dato che se non sbaglio le tracce già oggi prevedono i tempi di fermata e frenata di Tibaldi, giusto ?

Davide wrote:

fra74 wrote:Però appunto per l'ultimo esempio: possiamo parlare di vero e proprio progetto? SI è fatto qualche studio almeno? O era solo una ipotesi buttata là magari per giustificare un bel po' di cementificazione?

Era contenuta nel PGT di Cernusco, e "legittimava" una concentrazione di attrezzature pubbliche e sportive d'accessibilità sovralocale nella zona.

Io ho abitato a Cernusco dal 1985 al 1999 nella zona dei campi sportivi (verso la Melghera). La casa che i miei acquistarono era stata terminata l'anno prima, erano 2 palazzine sostanzialmente avanguardia di un quartiere che è arrivato negli anni successivi (i primi mesi avevo ancora davanti a casa una cascina con mucche che poi è stata ristrutturata ad appartamenti) e mi ricordo che nel depliant di presentazione (il costruttore era famoso a Cernusco) c' era indicata la "futura stazione M2".
In teoria doveva anche essere completato il sistema tangenziale di Cernusco con un nuovo ponte su Naviglio e MM2 in quella zona

Lo sbinamento di M1 era fantasia degli appassionati o c'era un preliminare ?

abbandonate anche mi olona, mi p.ta romana new, mi zama, mi turro, mi dergano, mi istria, lo università
p.s. per lo sbinamento di mm1 ricordo che era stato detto qualcosa in comune. se non dico male avevano progettato di sbinare il ramo sud, prolungarlo a olmi. da pagano andava in via monti poi con una curva da mm5 ottovolante andava a cadorna poi a missori poi con un'altra curva ottovolante andava giù a tibaldi ricalcando il percorso del tram (come è di moda qui ). come tutti i progetti bisognava completarlo per l'expo
poi sfortunatamente il terremoto dell'aquila ha scippato i soldi di mm6 e amen al progetto

Un altro progetto abbandonato dell'Expo: il battello Milano-Malpensa lungo il Naviglio Grande (linea S/R turistica su acqua)...

però appunto ripeto, sono mai stati veri progetti o erano solo boutade sparate in aria?

Fra74, in Italia non c'è poi molta differenza.....

Qualcuno ha per caso visto le altre 4 stazioni di Monza?

In che senso?

Sono anni che se ne parla, ma finora non ho visto mezzo grammo di cemento utilizzato per realizzarle...

Forse perché, dopo la proposta iniziale, gli assessori che si sono succeduti non hanno avuto molto a cuore la questione...
Tuttavia per Monza Est qualcosa si muove e l'idea non è affatto abbandonata, anzi cammina, piano ma cammina, non disperiamo...
Per le altre è oggettivamente più difficile da quando la circolazione sulla Chiasso è ingabbiata da orari diciamo problematici degli ES, cosa successiva ai tempi della proposta.

la stazione unica di varese già detta?

no. è un vero peccato che tanti progetti siano stati abbandonati. anche se delle volte è stato meglio così (es.metro fune)

La mancata realizzazione della stazione unica di Varese e di altri importanti progetti, purtroppo, è emblematica di una perdita di capacità visionaria e della relativa riduzione e banalizzazione di obiettivi che ormai pervade tutta la società, in ambiti non solo tecnici.

Colpa solo della crisi economica? Chissà...

da miol (dice il buon Stagni)

A Castel di Sangro terminava anche la Ferrovia Sangritana (FAS), qui chiusa dal 2003, e di cui oggi sopravvivono solo i 10 km da San Vito alla nuova stazione di Lanciano (a sua volta sperduta nell'estrema periferia di questa città). A novembre 2011 sono cominciati i lavori per la "realizzazione di un raccordo di tracciato ferroviario per l'unificazione delle stazioni RFI e FAS" (stazioni che oggi si allineano lungo una strada a 150 m una dall'altra), in base a un appalto aggiudicato dalla Ferrovia Sangritana a novembre 2010, del valore di oltre 10 milioni di euro.

Siccome potreste non aver capito bene, ve lo chiarisco: sono cominciati i lavori per unificare le stazioni di una linea chiusa da 8 anni, con una che ha chiuso il 10 dicembre 2011.

un articolo sul tema

http://www.primadanoi.it/news/abruzzo/5 ... er-la.html