BIGLIETTO A FASCE ORARIE

[Federico_2]

alllora 1 € x milano e limitrofi (S. Donato, Segrate, Corsico ecc.) e dai 2 ai 3 € per le fascie estrerne

ma ti pare che per una fermata devo pagare 3 €????

[linea 91]

da Milano a Magenta o da Cologno a Trezzo

[Federico_2]

e per una fermata?

[Federico_2]

e per una fermata?

[pad832000]

Ho cercato le tipologie di biglietto direttamente dai siti delle aziende di trasporto tedesche. Non ho trovato l'informazione circa il costo del bigletto nelle ore di punta, come era segnalato in alcuni siti generici, ma ho trovato questo:

10 a.m.-monthly ticket
This is an offer to anybody who would like to use means of public transport but not before 10 a.m. The ticket can be obtained for the tariff zones AB, BC, ABC as monthly ticket for each calender month. This 10 a.m.-monthly ticket costs 26 per cent less than the regular monthly ticket VBB-Umweltkarte. It is valid from Monday to Friday from 10 a.m. until 0:30 a.m. the following day and all day on Saturdays, Sundays, and on holidays. Everybody can obtain this ticket. It is also transferable but it does not include to take along an additional person. This ticket service will be provided until 31 July 2007.

[simix920]

non credo che avrà grande successo.....perchè chi deve andare a lavoro a prima delle 10 o gli anziani che hanno visite mediche non possono posticipare...magari quelli che devono fare la spesa andranno dopo quell'ora ma sono un'esigua minoranza..

[skeggia65]

Quell' "esigua minoranza", può trarre un bel vantaggio da un abbonamento mensile che permette la libera circolazione dalle 10 fino a notte inoltrata, e tutti i week end.
E' la stessa esigua minoranza che sovente rompe le balle alle otto e mezza con le sporte piene di cipolle, sedano, e ortaggeria varia.
In fondo, un vantaggio ancjhe per chi di quell'abbonamento non se fa nulla.

[lucariello18488]

secondo me se proprio si vuole incentivare il mezzo pubblico il biglietto dovremo dimenticarlo e rendere tutto gratis... si potrebbe benissimo fare come iniziativa non paghi i mezzi di superficie dalle che so 7-9 e 17-19!
Io lo farei... dopo tutto a Utrecht, città olandese, lo fanno già da 20 anni e l'uso di mezzi privati (bici più che altro ndr) è calato tantissimo e le auto circolanti nelle ore di punta le conti sulle dita di una mano...

[simix920]

secondo me se proprio si vuole incentivare il mezzo pubblico il biglietto dovremo dimenticarlo e rendere tutto gratis... si potrebbe benissimo fare come iniziativa non paghi i mezzi di superficie dalle che so 7-9 e 17-19!
Io lo farei... dopo tutto a Utrecht, città olandese, lo fanno già da 20 anni e l'uso di mezzi privati (bici più che altro ndr) è calato tantissimo e le auto circolanti nelle ore di punta le conti sulle dita di una mano...

eh si grazie al ca**o....e i soldi di abbonamenti e biglietti che vanno ad ATM?

[Federico_2]

secondo me se proprio si vuole incentivare il mezzo pubblico il biglietto dovremo dimenticarlo e rendere tutto gratis... si potrebbe benissimo fare come iniziativa non paghi i mezzi di superficie dalle che so 7-9 e 17-19!
Io lo farei... dopo tutto a Utrecht, città olandese, lo fanno già da 20 anni e l'uso di mezzi privati (bici più che altro ndr) è calato tantissimo e le auto circolanti nelle ore di punta le conti sulle dita di una mano...

questa iniziativa esiste già anche in Lombardia, si chiama tessera di libera circolazione, che pagando il supplemento di tasse permette di circolare gratuitamente sempre, a qualsiasi ora

rende la tessera obbligatoria per tutti (1000 euro annuali) sembra abbastanza improponibile

piccola nota: utrecht non è in olanda, ma è appunto nella provincia nederlandese di utrecht

[skeggia65]

secondo me se proprio si vuole incentivare il mezzo pubblico il biglietto dovremo dimenticarlo e rendere tutto gratis... si potrebbe benissimo fare come iniziativa non paghi i mezzi di superficie dalle che so 7-9 e 17-19!
Io lo farei... dopo tutto a Utrecht, città olandese, lo fanno già da 20 anni e l'uso di mezzi privati (bici più che altro ndr) è calato tantissimo e le auto circolanti nelle ore di punta le conti sulle dita di una mano...

Peccato che Bologna abbia già fatto l'esperienza dei mezzi gratis......
Risultato, bilanci in malora totale, mezzi vandalizzati, insomma un disastro totale. Son tornati sui loro passi: quando ho fatto il militare ('85/'86), a Milano viaggiavo gratis, a Bologna dovevo pagare il biglietto!
Assolutamente contrario a un TP gratuito. Credo fortemente che un servizio vada pagato, e che quello che viene fatto pagare viene rispettato.

[pad832000]

Vorrei dire un'altra cosa riguardo ai biglietti: oggi ho cercato di tornare a casa dei miei;non torno quasi mai a casa perche utilizzando l'auto riesco sempre a imbucarmi nelle ore di traffico intenso e mi viene lo sclero. Se invece optassi per il mezzzo pubblico dovrei fare come ho fatto oggi. treno fino a treviglio poi treno per cremona poi 20 min a piedi. in tutto per poco piu di 30 km un totale di ore 2. vabbe si puo fare un a volta ogni tanto. ma tornando a casa mi sono accorto che il trenino nn faceva piu le fermate intermedie tra cui quella vicino a casa. arrivato a crema ho dovuto aspettare 30 min l'autobus....
(e pure a treviglio non c'era piu l'autobus per casa mia). una totale disorganizzzione, mi pento di aver preso i mezzi. ecco perche ho pensato che sarebbe utilissimo che le ferrovie facessero un accordo con i gestori dei mezzi di trasporto privati della lombardia e vendessero un biglietto unico alle macchinette. sarebbe una bella cosa per una migliore gestione dei tragitti verso i paesini sperduti.

[Federico_2]

impossibile, avrai sbagliato treno, ci sono treni che partono da milano e vanno vs cremona senza necessità di cambio

[Trullo]

Vorrei dire un'altra cosa riguardo ai biglietti: oggi ho cercato di tornare a casa dei miei;non torno quasi mai a casa perche utilizzando l'auto riesco sempre a imbucarmi nelle ore di traffico intenso e mi viene lo sclero. Se invece optassi per il mezzzo pubblico dovrei fare come ho fatto oggi. treno fino a treviglio poi treno per cremona poi 20 min a piedi. in tutto per poco piu di 30 km un totale di ore 2. vabbe si puo fare un a volta ogni tanto. ma tornando a casa mi sono accorto che il trenino nn faceva piu le fermate intermedie tra cui quella vicino a casa. arrivato a crema ho dovuto aspettare 30 min l'autobus....
(e pure a treviglio non c'era piu l'autobus per casa mia). una totale disorganizzzione, mi pento di aver preso i mezzi. ecco perche ho pensato che sarebbe utilissimo che le ferrovie facessero un accordo con i gestori dei mezzi di trasporto privati della lombardia e vendessero un biglietto unico alle macchinette. sarebbe una bella cosa per una migliore gestione dei tragitti verso i paesini sperduti.

pad832000, dove dovevi andare?

[gary.mi]

L'abbonamento serale mi pare già un passo in questa direzione.......

Quoto. La differenziazione va fatta prevedendo sconti per le ore di minore utilizzo, come con il Bi4 e l'abbonamento serale. Anche perché chi prende il mezzo pubblico nelle ore di punta (in maggioranza studenti e lavoratori) in gran parte o è abbonato o ha il 2x6, quindi non ha molto senso un aumento del biglietto ordinario limitato a quelle ore. Inoltre uno sconto è meglio gestibile di una maggiorazione: lo sconto è opzionale, la maggiorazione è obbligatoria e pertanto l'utente DEVE avere il biglietto differenziato (con tutti i relativi problemi di distribuzione).

- perchè se quelle volte che prendo il tram la sera devo pure andarmi a cercare dei biglietti appositi, che essendo usati di rado (per definizione di fascia oraria "bassa") probabilmente non ho di scorta, presso rivendite certamente chiuse a quell'ora, allora è un incentivo a prendere la macchina.

Non è affatto così. Se non hai il biglietto scontato, puoi benissimo usare quello a prezzo pieno. Nessuno ti farà mai la multa se paghi di più!