pubblicato il libro bianco dei trasporti del CTPC

[54er]

Si anche al festivo 15 minuti al mattino e 13 al pomeriggio sono tantissimi...
Se non ricordo male un 3/4 anni fa (quando però gli orari erano ancora decenti) si erano messi con un banchetto quelli della Zona 3 (che ha il confine proprio qui in v.le Argonne) fuori dal mercato di via Fusina...ma non se ne era fatto più niente.
Si chiedeva anche altre modifiche, tra cui la 38 a Dateo e un altro collegamento "verticale" tra Lambrate-Mezzofanti-Forlanini sulla falsariga della 175, ma anche qui nisba.
Io purtroppo non frequento molto i Consigli di Zona perchè il lavoro non me lo permette troppo, ma potessi mi metterei davvero io a raccogliere le firme.
Basta vedere anche tutti i lavoratori di via Tucidide che devono raggiungere Dateo che odissea devono fare...ci vorrebbe ben poco a convincerli a lasciare una firma

[giolumi]

se conosci qualcuno che ha intenzione fammelo sapere, da oggi abbiamo anche il gazebo...

[teo]

Sul piano del comune c'è scritoo che riguardo alla 54 ci sarà un aumento capacità e una conseguente revisione oraria. Traducendola così questa frase sembra che i 18 mt arriveranno quindi potrebbe essere un qualcosa di già studiato, a parte che per aumento capacità si intenda un semplice aumento di frequenza. Vedremo un pò a settembre cosa accadrà!

[giolumi]

mi immagino l'aumento di frequenza nel budello di monforte....

non capisco perchè non si utilizzi via mascagni....

comunque vedremo, al momento la 54 sta diventanto invivibile

[teo]

Corso monforte è la sede del prefetto e forse è per quello che non spostano il bus da lì anche se la tua idea di deviare la 54 su via mascagni è buona. Nonostante tutto rimane sempre un tiro di schioppo da via mascagni a c.so monforte

[giolumi]

che centre il prefetto? ci sono 2 minuti a piedi tra la fermata verso la periferia e la prefettura...

pensa che bello sarebbe, tuta via mascagni per la 54 (non serve nemmeno la preferenziale tanto via mascagni non se la fila nessuno), poi gira in circonvallazione magari con preferenziale e poi in tricolore...

il probleam semmai è che in mascagni ci abitano il tronchetto e l'afef

[teo]

Oh poverini! Chissà come li disturberà vedere al 54 passare in entambi i sensi !

[stefralusi]

su leggo di oggi:

Martedì 12 Giugno 2007 Chiudi chiudi finestra
di Gabriella Persiani

Mezzi pubblici con attese troppo lunghe, ostacoli burocratici per i passeggeri, differenza di qualità tra servizio urbano e interurbano: il Comitato dei trasporti puntuali e civili fa le pulci alla Carta della mobilità 2007 dell’Atm.
Il punto più dolente è la voce “orari e ritardi”. Partendo dalle tabelle della Carta sulle frequenze programmate per le “linee di forza” dell’Azienda (tram 3-4-9-12-14-29-30, bus 54, 61, 73, 94 e filobus, per esempio) nelle ore di punta: una corsa ogni 3-6 minuti. «Dal momento che non basta l’esperienza personale - fa notare Anna Celadin, presidente del Comitato -, spulciando gli orari sul sito Atm per esempio vediamo che il tram 12 in direzione Roserio passa dalle 7,07 alle 9 ogni 8 minuti».
«Una norma vessatoria - secondo il Comitato - è l’obbligo per gli abbonati di convalidare la tessera elettronica in entrata e in uscita dal metrò e ogni volta che si sale e si trasborda sui mezzi di superficie: pena, una sanzione amministrativa. Ma perché un utente pagante deve strisciare la tessera su tram e bus, magari dovendo percorrere l’intero mezzo iperaffollato per raggiungere l’obliteratrice, sia salendo che scendendo?». «Si parla poi di eguaglianza e accessibilità - rimarca l’associazione -, ma c’è disparità tra servizio urbano e interurbano: se a Milano i mezzi accessibili sono il 68,5%, nell’hinterland sono il 39,1%».
Curioso poi appare l’impegno per il 2007 dell’Atm sulla puntualità: mantenere il risultato del 2006, con il 97,9% dei mezzi in orario, senza margine di miglioramento.

c'è qualche differenza con il nostro comunicato... ma nella sostanza è questo (per esempio non abbiamo detto che bisogna convalidare le tessere anche uscendo dai bus)

MAI FIDARSI DEI GIORNALISTI QUANDO DEVONO TAPPARE BUCHI DI GIORNALE.Volendo potresti chiedere i danni alla testata per avervi fatto passare ciarlatani ... la battutina della foga per validare anche la discesa è stata di un ilarità impressionante che diffivilmente avrei potuto dare la paternità al COMITATO
Fossi in te o nella musa ispioratrice del comitato.. un ERRATA-CORRIGE sull'errata attribuzione della divertente dichiarazione o comunque della fantasiosa affermazione (degna di un giornalismo terra terra) credo che sia dovuta

[giolumi]

si tratta di una parola di troppo, ma il resto del contenuto è più che chiaro, un piccola incomprensione ci può sempre essere, tra l'altro chi ha scritto l'articolo ha anche riscritto il nostro comunicato, non limitandosi a copiarlo, come è l'accusa corrente, il che dimostra che ci ha messo del suo

comunque vedo che come ATM si preferisce attaccare il giornalista che rispondere dei contenuti.... molto interessante....

[GLM]

convalidare in discesa? ma non è un errore! non in ambito comunare di milano, ma sulle linee interurbane ricordo che si doveva convalidare la tessera sia in salita che in discesa dal mezzo! poi beh, questa notizia è andata persa dato che abbiamo passato più di un anno senza poter caricare gli interurbani sulle tessere, ma ora che è possibile si dovrebbe fare...

[giolumi]

spero fosse solo un ipotesi, altrimenti domani diranno che bisogna convalidare in uscita e anche ogni 10 minuti, in modo da completare il quadro statistico.....

[msr.cooper]

altrimenti domani diranno che bisogna convalidare in uscita e anche ogni 10 minuti, in modo da completare il quadro statistico.....

Certe volte mi fai morire

[stefralusi]

si tratta di una parola di troppo, ma il resto del contenuto è più che chiaro, un piccola incomprensione ci può sempre essere, tra l'altro chi ha scritto l'articolo ha anche riscritto il nostro comunicato, non limitandosi a copiarlo, come è l'accusa corrente, il che dimostra che ci ha messo del suo

comunque vedo che come ATM si preferisce attaccare il giornalista che rispondere dei contenuti.... molto interessante....

wèeee-- io non sono atm, quanto ai contenuti, ti posso dire che sono iniziati i periodi di ferie a chi gli spetta e sono arrivate anche le solite "malattie stagionali" che implicano la ricerca di personale a straordinario. Poi teniamo conto che termiunate le scuole moltissime corse sono state sopresse con l'applicazione di orari diversificati e specializzati sull'effettiva richiesta.
Aguzzate la vista perche è facile che vediate in giro i gruppetti di rivelatori e conteggiatori d'utenza... dato che nessuno o pochissimi degli abbonati si preoccupa di validare la tessera elettronica o il biglietto o abbonamento magnetico.
Con questo non se ne vuole fare una colpa ai passeggeri, ma semplicemente cercare di ragionare che un operatore di un servizio non potrà mai immaginare cosa possa passare nella mente delle persone giorno per giorno quando si sveglia.

Per quanto riguarda la definizione di "OBBLIGO VESSATORIO" nel passare il titolo di viaggio all'uscita, mi sembra esagerato definirlo vessatorio, perche non costa nulla ed è una procedura utilizzata nella stragrande maggioranza dei servizi nel mondo.
La soluzione che IO riproporrei e riterrei opportuna per i mezzi di superfice... ristabilire le porte d'ingresso e di uscita sui mezzi COME IN MOLTE CITTA' EDUCATE E CIVILI D'EUROPA
Attualmente deve terminare la terza fase transitoria nel cambio del sistema di bigliettazione e abbonamenti, dopodiche potrebbero mettere anche due validatrici per porta.

Se tu o la Celadin avete idee migliori sul come quantificare e programmare i servizi, quali strumenti utilizzare ecc.. proponete, anzichè criticare senza sapere tutto quello che c'è dietro. La guerra non porta bene a nessuno.

Ma ripeto, definire vessatorio un siustema che è realizzato per migliorare la ripoartizione del servizio è solo un inutile provocazione
VESSATORIO= tirannico dispotico persecutorio opprimente opressivo molesto fiscale
semmai vessatorio è .. chessò.. lo scatto alla risposta nella telefonia per dirne una, oppure lo erano le spese di ricarica.
Mettendo a paragone le cose, si pooteva legalizzare anche le spese di ricarica dell'abbonamento setimanale o mensile

[stefralusi]

OT. stasera in duomo registrazione del festivalbar

[GLM]

ho sentito che la M1 verrà prolungata fino alle 2 (quindi fino alle 1:30 circa). giusto?