Trasporti a Milano

Devi andare alla DAB.

Per la serie biglietti sconosciuti oggi l'autista della 230 come possono confermare teo e cristian non sapeva dell'esistenza del giornaliero di area piccola. Ho dovuto fargli un corso d'aggiornamento

avc wrote: a me l'assistenza clienti (mi) ha detto 1,25... ma come faccio lo integro sulla tessera urbana?

secondo questo link: http://www.atm-mi.it/it/AtmNews/AtmInforma/Pagine/apertura_assago.aspx

il biglietto da fare è quello da 1,60€...

Però diceva che aveva l'abbonamento urbano

@ s-bahn

pare che si stia pensando a biglietti integrati in funzione delle distanze effettivamente percorse, anche oggi se ne parla sul Giornale , da leggere anche la posta di letizia a proposito di m4

teo wrote:Però diceva che aveva l'abbonamento urbano

Appunto, Romolo-Asago è 1 1/2 zone (1,60). Il biglietto va acquistato a parte e obliterato a Famagosta o Romolo.

Mi sfugge come faccia un comune della prima cintura ad avere un biglietto interurbano di seconda fascia

Cosa c'entra la "prima cintura" (intendi "corona"?) con le semizone? La tariffa cmq è la stessa di Buccinasco, ed è uguale da Bisceglie come da Romolo.

Mi scuso per la terminologia scorretta
Ma il concetto rimane. Perchè Assago è 1 zona e mezza quando Sesto e Vimodrone (e Bresso, Novate, ecc. idem) sono 1 zona
Se vado da Sesto 1 Maggio a Loreto che biglietto pago? Quello da 1,25, corretto?
Perchè se vado da Romolo ad Assago no, e pago invece 1,60?

Perché da Bisceglie a Buccinasco e Assago, così come da Famagosta, attraverso DUE semizone (più Milano). Da Bisceglie è logico (c'è Corsico in mezzo), da Famagosta è un artificio tariffario (c'è in mezzo una semizona fittizia). Può sembrare una ladrata, ma almeno c'è una sola tariffa per entrambe le destinazioni in Milano, mentre da Rozzano a Milano ad esempio ci vuole l'U+1/2 col 15 e l'U+1 1/2 per 328+M2...
Cmq con l'abbonamento ad area si paga l'Area Piccola per qualsiasi percorso, sia da Rozzano che da Buccinasco e Assago

Metrò, tariffe diverse anche in città entro l'anno il via libera del Pirellone
Milano divisa in due cerchi concentrici: fino a 1,50 euro per passare da uno all’altro. Per spostarsi
nell’hinterland tra due comuni vicini, invece, ne basterebbero 1,25. Il Comune frena per le elezioni

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... -12700987/

Otto commenti, tutti e otto contrari e pieni di stupidaggini. Complimenti ai milanesi, un'altra volta...

siamo in una società individualista, non c'è da stupirsi che ci si opponga quando viene toccato il proprio portafogli, per un motivo o per l'altro, né che non ci sia una visione di sistema.

io sono favorevole ma solo se migliorano il servizio. Non è possibile che accada quanto succedo ad una signora e tanta altra gente che oggi è finita ad assago nonostante il treno indicasse abb.grasso