Trenord (2022)

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Re: Trenord (2022)

Postby mavk84 » Wed 20 March 2024; 14:44

soliti problemi di Infrastruttura RFI, probabilmente i treni non sanno si trovano, si sa che la colpa è sempre altrui per Trenord
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Re: Trenord (2022)

Postby luca » Fri 05 April 2024; 9:18

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Di passaggio in Centrale, ho visto uno dei primi pop sulla RE8, 9:20 per Morbegno (e non Tirano, perché si sa che sta male tenere aperte linee come Tirano, Luino o Domodossola, metti che poi qualcuno inizi a fare del turismo sostenibile)

Carico già al limite, e non è nemmeno un giorno festivo. Voglio vedere questa estate. Si è passati dalle MD, ai Meridian, e ora ai pop.
Prossimo passo, una 668

La ciliegina sulla torta? Lungo tutto il convoglio, quindi entrambi i treni, sono appese mappe delle S con l'intestazione "servizio ferroviario regionale"
Poche idee, ma ben confuse
E dire che hanno due mappe, il 50% di possibilità di azzeccarla.
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Re: Trenord (2022)

Postby teo » Fri 05 April 2024; 14:16

Ci sono dei lavori e la linea è limitata a Morbegno nel week-end
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Re: Trenord (2022)

Postby luca » Tue 30 April 2024; 15:41

https://www.trenord.it/news/trenord-inf ... rcorrenza/

L’assegnazione della gara sancisce la competitività della proposta di Trenord su un mercato europeo.


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Re: Trenord (2022)

Postby Lucio Chiappetti » Tue 30 April 2024; 18:49

Ma gia' adesso e da un po' di anni (dovrei averli presi nel 2016) i Verona-Monaco non erano gia' eserciti da Trenord per conto di DB ?
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Re: Trenord (2022)

Postby Mazzu » Tue 30 April 2024; 19:45

Confrontiamo i chilometri con quelli del contratto Lombardia per favore.
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Re: Trenord (2022)

Postby luca » Wed 01 May 2024; 15:43

Lucio Chiappetti wrote:Ma gia' adesso e da un po' di anni (dovrei averli presi nel 2016) i Verona-Monaco non erano gia' eserciti da Trenord per conto di DB ?


https://www.ilgiorno.it/economia/trenor ... o-92e4b30a
Per chi non lo sa, no. Tutta novità, tutto fresco, gente brava, nuova, preparata e motivata. Campagna elettorale. I giornalisti lavano il cervello, e la gente ci casca.

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Re: Trenord (2022)

Postby luca » Tue 07 May 2024; 11:11

https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... e_vignette

Attenzione attenzione
Pare, e dico pare, che abbiano scoperto che i pop sono meno capienti di una composizione di 8 MD.
Chi l'avrebbe mai detto? : o

Probabilmente un ragazzino delle medie, se non delle elementari, messo di fronte ai dati. Con la differenza che il ragazzino, fra qualche anno, se è fortunato lavorerà per 700€ al mese da precario, o andrà all'estero. Mentre i soliti noti, sono sempre lì al calduccio, abbondantemente stipendiati dai contribuenti. E per tutto ciò, nemmeno sono in grado di capire che, dei trenini di quattro carrozze con una porta per cassa, messi su una delle RE più cariche di tutta la regione, potrebbero non essere una buona idea.

Ma, rullo di tamburi, scorrendo l'articolo si evince come la cosa non sia che un problema temporaneo, perché tanto in estate la linea chiude. Contenti? Così ci siamo levati anche questa gran seccatura di trasportare i passeggeri.
Mi piacerebbe, se qualcuno li ha, avere i numeri della Valtellina, R+RE, di quanti utenti ci siano in giro nel feriale invernale, e quanti nel festivo e nell'estivo. Ma si sa, i treni sono per i poveri pendolari, e gli studenti minorenni.

Ah, poi dicono che per l'autunno faranno altri studi.
Vorrei essere una mosca, per vedere questi studi. Anzi no, non vorrei, perché mi girerebbero troppo le balle.
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