Trasporti a Milano

Guarda che, al solito, mica è così evidente la tua ironia...

Meneghino85 wrote:invece di mettere la vigilanza e chiudere magari qualche carrozza sopprimono tutto vergognoso

La vigilanza, costa
In tempi più illuminati, era consuetudine far fare le ultime due o tre coppie di S5 a dei Coradia 526. Decisamente più sensato economicamente, rispetto a un 5+3 di TSR, decisamente più controllabile in termini di ordine pubblico dato che i Meridian sono ad un piano, e sono interamente Walk through
I tempi più illuminati, sono finiti da qualche anno, però

S-Bahn wrote:Guarda che, al solito, mica è così evidente la tua ironia...

Glielo si dice da anni, ormai. Non vuole capirlo.

Meneghino85 wrote:sembra che abbiano tagliato molte corse serali lasciando a piedi parecchia gente. invece di mettere la vigilanza e chiudere magari qualche carrozza sopprimono tutto vergognoso

Io sono uno di quelli lasciato a piedi visto che prendevo la penultima corsa da Repubblica.. Ora mi tocca prendere la macchina, lasciarla a Molino Dorino e andare in metro
Per fortuna il garage a pagamento costa una stupidata, 2€ per 10 ore dalle 14:30 alle 00:20 circa, pero' mi rompe
Come dici tu potevano chiudere il 5 pezzi in coda e far concentrare la gente sul tre pezzi in testa

mah sì, la storia della sicurezza è una scusa. L'azienda punta a tagliare il più possibile la morbida, e con le serali è facile e remunerativo (nel breve termine).

Oggi ho usato l'uscita di Repubblica lato piazza San Gioachimo, ed ho avuto modo di constatare, che TUTTE le scale mobili sono inattive e sbarrate
Non so se sia peggio pensare, che siano tutte rotte, o che siano volutamente spente
Del resto, già non servono i treni, figurati se servono le uscite secondarie delle stazioni...

O il nome "Repubblica" porta male (cfr. metro di Roma), o le cose Trenitalia/Trenord vanno peggio di ATM, o (dato che ogni tanto se ne vedono di guaste anche in metro) e' finito l'effetto Expo. Come diceva quel detto anarchico "un Bresci al mes / e un Pianetti per paes" ...

E poi c'è qualcuno che vorrebbe i tornelli nelle stazioni di paese

@Lucio ho paura che la competenza in questo caso sia RFI

In ogni caso, ormai che non vivo più a Milano, ogni volta che torno e che disgraziatamente mi trovo ad usare i treni, trovo che l'intera baracca si degradi volta per volta sempre di più

Anche oggi, non sono riuscito ad utilizzare una sola sala mobile. Oggi però, a Garibaldi. Che dire, bella ginnastica con un computer preistorico sulle spalle.
Ne lato passante, ne lato M. Guaste per percorsi passante->M5 e M2->mezzanino RFI. Ovviamente, nessuna funzionante per percorsi passante->mezzanino
Seconda stazione della seconda città d'Italia, che per altro si vanta di essere ben amministrata, a differenza della prima dove non funziona niente

A completare l'opera, una volta raggiunta la M2, sono stato apostrofato da un annuncio "Ribaldi, fermata Garibaldi"

Come dire... Anche volendo, è difficile trovare una cosa che funzioni

La gestione delle stazioni RFI non è del Comune

Oggi riparte S6...
Qualcuno sa se gli ingressi del passante in San Gioacchimo (Repubblica) sono stati riaperti?

Erano chiusi anche dopo la riattivazione di un paio di settimane fa?

Ho letto che sono aperti.
Erano stati aperti non subito ma pochi giorni dopo la riapertura del Passante

Segnalo che le S6 da/per Treviglio, sono indicate e annunciate come R

Non c'è speranza.