carta CVI e treni suburbani!

[NichtDa]

Salve a tutti,
sono una ragazza in possesso della carta per viaggi illimitati,in quanto mia madre è ferroviera.
A breve dovrò andare a Lugano via chiasso e dovrò prendere la linea S11(Milano p.garibaldi-chiasso).
Visto che non so niente di Trenord ne dei treni suburbani..per caso qualcuno sa se la mia carta è valida anche per questi treni o se devo pagare il biglietto prezzo intero?:\
Qui tutto tace,nessuno sa niente!

[G1R]

Trenord è una società a partecipazione paritetica di Trenitalia e LeNord, quindi la CVI dovrebbe essere valida come su qualsiasi altro treno di Trenitalia.
Ovviamente non è valida per il tratto oltre Chiasso.

[S-Bahn]

Ma nell'anno di grazia 2013 della Seconda Repubblica, con le pensioni a 70 anni e i forconi in strada vale ancora che i figli dei ferrovieri viaggiano gratis?

[ETR460]

Beh, idem per le mogli allora, che lo hanno vitalizio al contrario dei figli.

[Mazzu]

Prima di Trenord, lato FN non esistevano (poi si facevano togliere le multe per amicizia).

[e623]

Ma nell'anno di grazia 2013 della Seconda Repubblica, con le pensioni a 70 anni e i forconi in strada vale ancora che i figli dei ferrovieri viaggiano gratis?

[Cekky]

Si, vale ancora fino ai 25 anni.

E non mi sembra che questo rientri nell'elenco delle cose di cui farne una questione di stato sinceramente.
Alla fine dipende tutto dal welfare che l'azienda decide di dare al dipendente, e anzi, la CLC è nata anche come rinuncia ad aumenti stipendiali.

Non ci vedo nulla di scandaloso nel fatto che i figli dei ferrovieri viaggino gratis, idem il/la consorte.

[ROB FNM]

Per fortuna i possessori di CLC che conosco non sono appassionati.
Quindi aldilà di qualche sporadico viaggio, le CLC servono a rendere invidiosi gli appassionati e basta .

[PhaserIII]

Quando si decideranno a creare un abbonamento generale per tutti i treni in tutta Italia sarà sempre troppo tardi. Eppure il successo di IVOL dovrebbe far pensare...

[Astro]

In Emilia e in Campania son riusciti a fare sistemi tariffari integrati, qui abbiamo grossi problemi... figurati a fare un abbonamento forfettario quando Moretti "ha troppi pochi incassi".
E per tutta Italia effettivamente costerebbe troppo: chi spende annualmente 5/10.000 euro sui treni regionali (ed eventualmente IC)? Perche' quello sarebbe l'ordine di grandezza del prezzo.

[PhaserIII]

Sicuramente, ma basta magari fare un forfait mensile di 5-600 €, e garantire l'accesso a tutti i treni, non solo R e IC, per avere qualcosa di conveniente.
I troppi pochi incassi sono anche legati al caos della tariffazione TI, secondo me - cosa che con un abbonamento del genere si potrebbe evitare, saltando sul primo treno in partenza senza farsi venire il mal di testa tipo "E' un R? E' un RE ? E' un IC ? E' un FR?" E infatti i vari Io Viaggio vendono...

[ROB FNM]

Io ricalcherei la Carta Estate 1993.
Farei pagare 200 euro (solo R/RV) o 250 (anche IC) per il solo mese d'agosto.
In agosto diverse linee chiudono ed in generale ci sono meno treni quindi per l'azienda non sarebbe una grossa perdita.
Per i turisti sarebbe perfetta.

P.S.
Sia chiaro che io lo farei tutti i mesi, ma la mia proposta mi sembra davvero attuabile.

[Astro]

La carta estate ha senso (magari versione famiglia/amici), la tariffazione TI anche. Il fatto che abbia senso pero' non vuol dire che non sia farraginosa o non ulteriormente migliorabile.

Per quanto mi riguarda io eliminerei gli IC/Frecciabianca e li accorperei agli IR, magari ripulendo il servizio. Gia' cosi' hai eliminato il 90% dei problemi di tariffazione a chi deve salire su un treno: la lunga percorrenza veloce e' molto diversa dal servizio tipicamente interregionale, per cui le utenze di questi due servizi sono abbastanza disgiunte.

Invece bisognerebbe trovare un modo per giuntare LP e servizi regionali in modo semplice...

[ROB FNM]

Io intendo mantnendo il servizio attuale, riproporre quella carta sarebbe un sogno.

[Astro]

La prima frase era riferita a te, il resto a PhaserIII.
Se metti insieme le due cose, basta una singola carta. Magari a 230 euro e in versione da 5 persone a 650 euro.