Numero carrozze dei treni

[dedorex]

- 10-10-10 in punta e 10-20 in morbida. Brutto

Ma è veramente così brutto? il delta è solo di 5 minuti, rispetto al simmetrico...

[S-Bahn]

Ci sono cose più brutte nella vita, ma a me proprio non piace. La soglia psicologica del 15-15 è tuttì'altra cosa, non c'è paragone.
Non avertene a male ma la tua frase mi ricorda la risposta tipica dei ferrovieri vecchia maniera (ma ce n'è in giro tanti ancora) rispetto agli scadenzamenti: "quante storie per 5', cosa vuoi che sia..."

[dedorex]

Ma in realtà la mia frase va in una direzione opposta, perchè non varia orari durante la giornata ed è molto + uniforme delle altre proposte che avevi elencato
La mia domanda nasce invece dal dubbio se i 5 minuti, standard sottolineo, di differenza rispetto all'ottimale, hanno un impatto significativo o meno sulla percezione dell'utente
Personalmente preferirei questa situazione a cambi di orari a linee in corso di giornata o a situazioni che a regime sono sbilanciate (il "picchiare" dentro una linea)

[S-Bahn]

Sè un semplice rinforzo di punta (pochi treni) meglio non toccare nulla e "martellare dentro" una linea. La griglia base rimane pulita sempre.
Se è per tutto il giorno tranne dopo le 21 direi che va bene il 10-10-10 e poi si passa al 15-15 con un solo cambio di minuti durante il giorno, anzi non durante il giorno ma per il servizio serale, che è più che accettabile.
Sono le situazioni intermedie il problema.

[dedorex]

non la vedo così semplice, soprattutto perchè il 10' lo ottieni probabilmente sommando differenti linee con frequenze minori
a quel punto invece che cambiare gli orari preferisco il 10-20. Fra l'altro mi sembra che sia allineata alla filosofia della scelta fatta in RL

[S-Bahn]

Ho qualche dubbio che sia questa la scelta fatta da RL, se non per compromessi inevitabili come sulla Asso o sulla tratta Carnate-Monza (S8+BG).