Materiale rotabile su linee Trenord

[luca]

TSR R5 su S9 24909

[luca]

Ho appena visto un Caravaggio mollato al binario 3 di Certosa Di Pavia.
Corse prova?

[teo]

8 Caravaggio in meno:
https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... -in-futuro

[luca]

Malgrado i Caravaggio non siano malaccio come treno dal punto di vista del viaggiatore (e non mi sembra di averne sentito parlare male dal personale), non mi piace proprio il secondo piano ottuso e la porta ad un'anta. Direi, se ne abbiamo qualcuno in meno, non è una tragedia

Nella prospettiva a medio termine di obsolescenza dei treni TAF (35 unità risalenti agli anni 1998-2000), è opportuno pensare a un nuovo treno con caratteristiche prettamente suburbane, ovvero a un piano, con elevata accelerazione e forte accessibilità, realizzata tramite un maggior numero di porte per unità di lunghezza.

Questo treno potrebbe essere utilizzato, almeno in prima istanza, per le linee S di estensione più contenuta (S2, S3, S4, S9, S12, S13, S14, S15, S16) in sostituzione degli attuali TSR (che a loro volta sostituirebbero i TAF sulle linee regionali).

Si può stimare un fabbisogno di 6-10 treni per ciascuna Linea S su cui si intenda utilizzarli.

Questo è bene. E' un'interpretazione di FOL o è una cosa concreta?
Per quanto riguarda la flotta per i RE, secondo me i treni più adatti sono proprio i Caravaggio, per via del fatto che sono a due piani, e che le porte ad una anta li rendono inadatti ad un servizio locale.
In ogni caso, mi è molto simpatica la piattaforma Flirt 3 XL (pur non avendoci mai viaggiato)
Mi piace, perchè il treno è estremamente adattabile alla tipologie di servizi, in termini di lunghezza del convoglio, numero di porte e allestimento interno.

Flirt 3 XL della S-Bahn di Hannover (e Brema)
https://www.oepnv-info.de/freifahrt/inf ... n-hannover

Flirt 3 XL in versione Regio
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschl ... -a-in.html

Concept Flirt 3 XL in versione RE
https://www.eurailpress.de/nachrichten/ ... ellux.html

[facce]

Questo è bene. E' un'interpretazione di FOL o è una cosa concreta?

L'articolo si basa sulla delibera 7767 di Regione Lombardia https://www.regione.lombardia.it/wps/portal/istituzionale/HP/istituzione/Giunta/sedute-delibere-giunta-regionale/DettaglioDelibere/delibera-7767-legislatura-11
Di carne al fuoco ce n'è parecchia, adesso bisogna vedere come verranno messe in pratica queste cose

[serie1928]

Spero che risconoscano anche che la gestione del materiale suburbano richede che sia dedicato esclusivamente a tale servizio, con una officina/deposito proprio e processi industriali dedicati, per ottenere la massima disponibilità di materiale.
Ed anche una maggiore cura...

[trambvs]

dubito che questa Trenord sia in grado di mantenere fede a queste poche ma basilari premesse...

[luca]

Da quando i Caravaggio sono in circolazione, molte linee registrano anticipi in arrivo più o meno consistenti e soste più o meno lunghe in stazione.
La RE13, da quando viene effettuata dai Caravaggio, è spesso molto in anticipo (almeno, le volte che mi è capitato di prenderla). Questo treno ha maturato, in totale, 8 minuti di anticipo fra Alessandria e Rogoredo.
Non sarebbe ora, di sfruttare le prestazioni dei nuovi treni per ridurre la percorrenza fra i nodi primari e la Centrale sotto/intorno ai 25 minuti, in modo da costruire il nodo anche a Milano Centrale?

[S-Bahn]

Sarebbe ottima cosa, se interessasse a qualcuno

[Meneghino85]

quindi l'idea con i nuovi treni è dismettere DP e MDVC, resterà qualche PR per linee come la milano via carnate immagino.
Non sono male come treni spero li mantengano bene e non finiscano come i vivalto prima serie tutti rotti

[Meneghino85]

quindi l'idea con i nuovi treni è dismettere DP e MDVC, resterà qualche PR per linee come la milano via carnate immagino.
Non sono male come treni spero li mantengano bene e non finiscano come i vivalto prima serie tutti rotti

[luca]

No, in realtà di carrozze dovrebbero restare solo le MD revamp
Le PR, per carità, che vadano all'inferno il prima possibile.
Oggi a Brescia ho visto uno (il primo?) dei 115 in nuova livrea, accanto ad un Donizetti
Davvero fa un bell'effetto, si.

[luca]

125.005 in nuova livrea su S7. Fa un figurone, gli sta benissimo e sembra nuovo di pacca

[luca]

Stavo pensando, prima:
Fondere Porto Ceresio con Bergamo via Carnate a Garibaldi, consentirebbe un risparmio ad occhio di almeno due materiali, vista la ribattuta in 64' della RE5 e in 32'/62' della Carnate, oltre a liberare spazio dai binari bassi di Garibaldi (non critico), ma soprattutto dai binari alti del passantino, che sarebbe fondamentale
Ci sarebbe impedimenti concreti secondo voi?

[serie1928]

Chi ti dice che non venga già fatto? Conosci i turni dei materiali?