Trasporti a Milano

Mi son sempre chiesto come mai due poli ferroviari così importanti dell'area nord Milano come Saronno e Gallarate non siano direttamente collegati.
Se da Gallarate si vuole andare a Saronno bisogna o cambiare a Lancetti, o scendere a Busto FS, andare con bus o taxi a Busto FN per poi prendere un R per Saronno. E da qui poi poter proseguire per Como o le varie stazioni tra Saronno e Varese; e viceversa, da Gallarate per Domodossola, Luino ecc.
Servirebbe a mio avviso a sbloccare la mobilità hinterland-hinterland, senza dover necessariamente ragionare in un'ottica "milanocentrica".

Non è necessario che siano direttamente collegati, basta una stazione di interscambio in corrispondenza della nuova Castellanza.
Stazione di interscambio che era prevista nel vecchio progetto di triplicamento della Rho-Gallarate ma della quale ora non c'è più traccia.

Cmq la soluzione migliore IMHO attualmente è H609 da Gallarate a Castellanza e poi da li a Saronno... da valutare un attimo le coincidenze...

C'è un tratto a piedi da fare a Castellanza, ma saranno circa 300 m non di più...

Ci sarebbe anche il cambio a Garibaldi tra diretto da varese e malpensa, con coincidenza di 7 minuti

Non sarebbe meglio da Saronno a Busto Nord con MXP o Reg MI-Novara, e da Busto Nord a Gallarate con la S30 ticinese?

Meglio Novara che hanno coincidenza più stretta, ma la S30 c'è ogni 2 ore, l'H609 in punta ogni 20'...

S30 ticinese che gira ogni 2 ore, con un buco dalle 8 alle 12.

EDIT: contemporaneo.

Intendevo dire che in prospettiva questo schema di rete potrebbe sostituire la stazione di interscambio "Busto-Castellanza". Ancora più vero quando avremo i treni Malpensa-Varese-Lugano

Ma è uno schema che funziona male e solo verso Gallarate. Secondo quello schema se io fossi di parabiago o legnano o Rho e dovessi andare a Saronno o Castano Primo (o qualche altra località dopo sacconago) dovrei nell'ordine

1) prendere S5 fino a busto RFI
2) prendere S30 o lugano-malpensa fino a busto nord (e non sappiamo nemmeno poi se fermeranno in entrambe le stazioni questi ultimi)
3) prendere regionale per Novara o saronno.

Non ti pare un po' scoraggiante?

Sì, certo. Ma forse sono relazioni meno battute?

E sicuro che Saronno-Gallarate lo sia?

Comunque è scandaloso che due linee così importanti e che collegano tra loro destinazioni appetibili (Saronno, Malpensa, Novara da un lato, Gallarate, Legnano dall'altro) non abbbiano una connessione diretta
Secondo solo allo scandalo della Asso che incrocia la Monza-Chiasso senza interscambiare con essa (con la pezza della S4 a Camnago, gemella dell'S30 ticinese come concetto)

Per inciso la soluzione con h609 a Castellanza c'è sempre stata e mi risulta fosse discretamente utilizzato l'interscambio... peccato che lo spostamento della stazione lo ha mandato a ramengo

Trullo wrote:Comunque è scandaloso che due linee così importanti e che collegano tra loro destinazioni appetibili (Saronno, Malpensa, Novara da un lato, Gallarate, Legnano dall'altro) non abbbiano una connessione diretta
Secondo solo allo scandalo della Asso che incrocia la Monza-Chiasso senza interscambiare con essa (con la pezza della S4 a Camnago, gemella dell'S30 ticinese come concetto)

Veramente a Castellanza sono collegate con i raccodi X e Z. Magari un giorno ci sarà anche servizio che non sia solo merci.