Utilizzo Passante

[brianzolo]

sbahn
s7 s8 e bergamo passano solo da monza
s11 passa da lissone desio seregno e oltre

dalle mie parti non ci sono alternative, o s9 o s11


patrick
pensi seriamente che qualcuno possa decidere di prendere il treno per andare da seregno a peschiera borromeo, segrate o cologno, con ALMENO un cambio e con orari sfasati???
dire che è minoritaria non è astio ma una semplice constatazione

[Patrick]

le aziende che operano nei comuni da me elencati hanno navette che partono proprio da lambrate... cmq tralasciando i comuni di prima fascia, ritengo assurdo che al momento della pianificazione delle linee s sia stata "trascurata" quella che a mio avviso è la linea più carica, la milano-monza-brianza, dove non è stato attuato il semplice meccanismo dell'orario cadenzato... non è possibile che di domenica ci sia un treno ogni ora (Regionale), quando su tutte le linee S ce n'è uno ogni 30 minuti

[S-Bahn]

Da utilizzatore che abita sul corridoio di Monza direi la stessa cosa.
Tuttavia aprendo il Passante non potevano non rifare gli orari delle linee che ci entrano, e per risorse di tutti i tipi (economiche, progettuali, infrastrutturali, di materiale rotabile) sono a malapena riusciti a fare quello, anzi è stata una scommessa azzardata. Ovvio che non potevano contemporaneamente mettere mano a Monza e ai rami collegati.

[brianzolo]

probabilmente è stata trascurate perchè le indicazioni di massima sulla potenzialità delle linee erano prese sulla base di indagini O/D fasulle e farlocche
basate su una frequentazione della milano como calcolate sulla base dei
treni (in)esistenti in quel momento

[S-Bahn]

In minima parte anche questo: se non ci sono treni non ci sono passeggeri, ma la motivazione vera è quella "di cui sopra".
Anche se ci fosse stato il doppio dei passeggeri, rispettto ai già tanti che ci sono, non avrebbero voluto e potuto metterci mano due o tre anni fa.

[Patrick]

questa estate (luglio) è anche successo di vedere soppresse alcune corse s9 perchè a seregno hanno avuto la bella pensata che qualora il tilo proveniente da como fosse stato in ritardo (e quindi sovrapposto all's9) sarebbe stato inutile mandare due treni sulla linea per milano!

[brianzolo]

motivazione quasi sicuramente corretta ma difficile da accettare per chi da decenni ha una delle linee peggio servite (per i pendolari)

(rispondevo a sbahn)


per patrick
sostituire un s9 con un s11 da l'idea del tipo di servizio che mi aspetto...
si prende quello che passa il convento

[S-Bahn]

Concordo ancora, ma invito anche a guardare indietro (solo due o tre anni) per accorgersi, quantomeno, che le cose si sono mosse.

[Patrick]

Brianzolo per s11 intendi il milano-como? o un eventuale seregno-garibaldi?

[qpwe61]

Mi chiedo perchè stia tanto sul .... la s9 così com'è
(eppure io ho visto con i miei occhi che a lambrate in direzione nord
è presa d'assalto...)
non è che sta sul ... anche al gestore della rete ferr
perchè è nell'ambito tilo?

a giudicare da come i gestori direte tengono la stazione
di romolo appena fatta e vedendo il materiale che fanno circolaresulla navetta a greco direi che c'è poca speranza....


tra l'altro questa navetta che ferma a greco è molto pù vuota del tilo
che va a e viene da seregno
perchè?

scusate

[Patrick]

greco è ritornata a vivere solo perchè è stata costruita l'università... di domenica e fuori dagli orari di lezione è un deserto il vero scopo della s9 è mandarla in brianza, non serve a niente limitarla a greco

[S-Bahn]

Mi sembra di ripetere sempre le stesse cose.
Certo che il vero scopo della S9 è di andare in Brianza e non essere limitata a Greco, ma mentre da Greco a Lte ci sono n binari e non moltissimo traffico (e da Lte a Romana la S9 circola quasi da sola sulla sua coppia di binari), da Greco a Monza ci sono altre 4 linee regionali, più IC, più D della Valtellina (e i merci).
Ecco perchè tutte le S9 non possono andare a Seregno, a prescindere che c'è chi si lamenta che sono troppe le S9 che vanno a Seregno (rispetto agli altri treni)

[brianzolo]

Brianzolo per s11 intendi il milano-como? o un eventuale seregno-garibaldi?

intendo treni provenienti dalla linea como, gli attuali regionali istradati per garibaldi

[PhaserIII]

Mi chiedo perchè stia tanto sul .... la s9 così com'è
(eppure io ho visto con i miei occhi che a lambrate in direzione nord
è presa d'assalto...)
non è che sta sul ... anche al gestore della rete ferr
perchè è nell'ambito tilo?

a giudicare da come i gestori direte tengono la stazione
di romolo appena fatta e vedendo il materiale che fanno circolaresulla navetta a greco direi che c'è poca speranza....


tra l'altro questa navetta che ferma a greco è molto pù vuota del tilo
che va a e viene da seregno
perchè?

scusate

La S9 direzione nord a Lambrate è assaltata perchè è la stazione di arrivo/partenza a Milano per i pendolari brianzoli, non perchè parte da lì.
Penso che se questi treni partissero da C.le o PG, sarebbero assaltati allo stesso modo, dato che in ora di punta qualsiasi treno è pieno.

Allo stesso modo le navette in Cintura non hanno mai tutti i passeggeri raccolti dalla S9, che va a servire un'area molto più estesa.

[dedorex]

Qualcuno sa dove si possano recuperare i dati di utilizzo dei treni regionali nei vari anni, per capire se stanno aumentando i passeggeri (come credo) o meno?