Linea S1 prolungamento Lodi-Piacenza

[Teo2257]

Sarei fanatico di questa soluzione ma... con quali tracce? E su quali binari li attesti i treni?

... sul 3...

Oppure li mandi a Carnate, risolvendo al contempo anche il "problema" delle S8/...

[Trullo]

Nel mondo ideale e a infrastruttura costruibile a piacere, i regionali di Monza si abbinano a quelli di Rho e quelli di Saronno a quelli di Treviglio, Lodi e Pavia, passando possibilmente dal tunnel Garibaldi-Centrale e in seconda battuta da un passantino potenziato

Nel mondo reale, i regionali di Monza praticamente non esistono, e i regionali da sudest stanno bene a Greco (c'è spazio per aggiungere binari di attestamento, se fossero insufficienti quelli attuali?)

[S-Bahn]

Già detto, si va a Sesto (con meno problemi di traffico che arrivare fino a Monza) ma ci vorrebbe un marciapedi in più e sarebbe anche il caso di farci stare un quinto binario (cosa possibile senza allargare la sede)

[EuroCity]

Nel mondo reale, i regionali di Monza praticamente non esistono, e i regionali da sudest stanno bene a Greco (c'è spazio per aggiungere binari di attestamento, se fossero insufficienti quelli attuali?)

... E dunque - almeno in parte - i regionali del sud-est si potrebbero anche unire con quelli del nord-ovest attraverso il Passante, se quest'ultimo avesse una capacità adeguata ad accogliere sia le linee S che quelle RE semidirette* (di cui diverse potenzialmente coincidenti con le S e quindi in totale non moltissime): questo sarebbe un potenziamento infrastrutturale sensato a medio termine, con la capacità del Passante portata da 18-20 a 24-30 treni/h/direzione.

Così, la cintura est (quella lenta, "degli orti") sarebbe anche utilizzabile più intensivamente dalla S9 e dalla "Circle Line".

A me sembra una cosa fattibilissima (e più che coerente con le visioni urbanistiche della Regione!), se solo si volesse...

* Ovvero, con schema di esercizio complessivo suburbano + regionale "à la LeNord".

[Trullo]

Sono stato (in macchina) dai miei zii nel piacentino, e ho letto da loro "Libertà", il (di solito ottimo) quotidiano di Piacenza
Dico di solito perchè sul numero di stamattina c'era un intera pagina con due articoli (del presidente provinciale di Confindustria e della sua vice) nella quale si auspicava il prolungamento di S1 da Lodi a Piacenza
Rendere effettivo e completo il triplo livello di servizio citato dal povero Stagni (suburbano-regionale-regionale veloce) dal quale non siamo poi così lontani, era evidentemente troppo intelligente

[S-Bahn]

Perchè fermarsi a Piacenza? S1 a Bologna, e magari fino a Rimini!

Da quando mi occupo di trasporti non ho mai visto un intervento di Confindustria che dicesse qualcosa di sensato. Di solito si lamentano di generici e non dimostrati gap infrastrutturali.

[Federico_2]

Che questa possa diventare una spinta per sistemare i R Milano-Piacenza?

[dedorex]

Tolta ovviamente la stupidità di un commento simile, scorgo qualche buon segno: come già commentato su un intervento del responsabile alberghi o simili, la S1 è percepita in maniera ottima dal territorio e dai vari operatori. Spero che i buoni esempi lombardi vengano copiati col tempo dalle altre regioni