Trasporti a Milano

by **karenwalker832000** » Fri 11 August 2006; 17:57

si...ma fai conto che anche con 40 treni nuovi i treni vecchi se ne vanno in pensione...ci sono treni di 50 anni!!!
Nuovi treni e vecchi problemi poiche' il numero dei nuovi treni e' sostituito da quelli che vanno in pensione.
Se mi sbaglio correggetemi, ma ci sono articoli in internet che parlano di cio'.

by **fra74** » Fri 11 August 2006; 18:07

Non contarci troppo sul fatto che le 740 di LeNord vadano in pensione

by **karenwalker832000** » Fri 11 August 2006; 18:29

in effetti

Potrebbero essere esposte al museo

Penso che un revamping sia inutile perche' sono di materiale pesante tipo la M1 con i revamping...L'unica cosa si potrebbero revampizzare all'interno e montnare una pedana mobile per la salita e discesa dei pendolari, ma non lo trovo un gran lavoro...sono un po perplesso

Sapete quando i treni verranno messi in nuova livrea? I nuovi tsr la hanno gia'...

by **Jack_A** » Sun 03 September 2006; 11:00

Aggiornamento sul quadruplicamento Cadorna-Bovisa...

Alcune notti fa è stato demolito il ponte di via Mac Mahon, l'ultimo ostacolo fisico al quadruplicamento. Rimangono da completare le opere civili di copertura, sistemazione banchine e muri di contenimento in diversi tratti.

Si comincia inoltre a lavorare sull'armamento: ieri è stata attivata una variante di tracciato sul binario dispari: i treni provenienti da Bovisa all'incirca all'altezza di piazzale Caneva entrano in deviata su un binario posato recentemente sull'estema sinistra della sede, proseguono passando a sinistra del traliccio metallico che sorregge l'ex stazione di Bullona, per ricongiungersi al vecchio binario dispari qualche centinaio di metri prima di Domodossola.

Dal 4 all'8 settembre sono annunciate soppressioni di alcuni treni dopo le 20:30 per lavori all'armamento.

by **msr.cooper** » Sun 03 September 2006; 14:08

Ottimo. I lavori dovrebbero finire tra meno di un anno (agosto 2007)

by **Giorgio L** » Mon 04 September 2006; 9:12

E quando sara' tutto coperto? Niente piu' treni a vapore a Cadorna?

by **vanpelt_mi** » Mon 04 September 2006; 11:00

Perchè è prevista la copertura totale?? E sopra cosa ci vorrebbero fare??

by **msr.cooper** » Mon 04 September 2006; 12:34

E' prevista in un secondo momento la possibilità di copertura tra via Massena e la stazione di Domodossola. Se si passa col treno si vede benissimo il "gradino" già predisposto per appoggiare le coperture. A nord di Domodossola, da progetto, sarà quasi tutto già coperto.
Cosa ci faranno sopra? Case no di sicuro, per via delle fondamenta che non ci stanno. O una strada o un parco "lineare". 8--)

by **vanpelt_mi** » Mon 04 September 2006; 16:07

Beh le case le avevo scartate pure io ovviamente. Non sapevo se strada o parco .. o forse giardino visto la soletta..

by **Jack_A** » Sun 10 September 2006; 13:52

Jack_A wrote:...è stata attivata una variante di tracciato sul binario dispari: i treni provenienti da Bovisa all'incirca all'altezza di piazzale Caneva entrano in deviata su un binario posato recentemente sull'estema sinistra della sede, proseguono passando a sinistra del traliccio metallico che sorregge l'ex stazione di Bullona, per ricongiungersi al vecchio binario dispari qualche centinaio di metri prima di Domodossola...

Ulteriore aggiornamento: a pochi giorni di distanza, il vecchio binario dispari sostituito dalla variante è stato completamente rimosso. Al suo posto, sono cominciati i lavori sotto la ex stazione di Bullona per la costruzione di quello che sembrerebbe essere un pilastro centrale di sostegno dell'edificio, in sostituzione del traliccio metallico provvisorio, che attualmente occupa la sede di uno dei futuri binari pari.

by **lo_strisciarolo** » Wed 11 October 2006; 22:11

Altri due video del quadruplicamento aggioranti a.. Oggi! :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=8vi9pLnueXw
http://www.youtube.com/watch?v=JduOCWSclTQ

by **Jack_A** » Thu 12 October 2006; 23:39

Ottimi video...

Stavo giusto per postare un aggiornamento:

- realizzato il pilastro definitivo, il traliccio metallico che sosteneva la stazione di Bullona è stato rimosso liberando la sede di uno dei futuri binari pari;
- è stato quasi completato l'armamento di una variante del binario pari, parallela alla variante dispari precedentemente attivata; i binari sono già connessi a nord mediante uno scambio mentre sono tronchi a sud; mancano rincalzatura, montaggio delle mensole e della catenaria.

Si può quindi ipotizzare che tra pochi giorni l'intera area a ovest delle varianti potrà essere liberata dalle vecchi rotaie e quindi possano iniziare i lavori di posa della deconda coppia di binari.

by **fedex** » Fri 13 October 2006; 19:46

a quanto pare uno dei pochi lavori ferroviari lombardi abbastanza in orario è questo

prima volta che vedo la stazione domodossola, alquanto anonima direi...

by **msr.cooper** » Fri 13 October 2006; 21:03

Sì, niente di che... Però l'effetto "bagno" (ovvero le pareti piastrellate) la rendono una delle stazioni milanesi più pulite dai graffiti

by **GLM** » Fri 13 October 2006; 22:04

a me piace, potrebbe sembrare un rendering anche se vista dal vivo, grazie a quell'illuminazione! quello che non sopporto è che ogni orologio ha un orario diverso (solo nei secondi, sia chiaro). non vorrei sembrare pignolo, ma una fila di orologi tutti perfettamente sincronizzati è una cosa che mi piace troppo!!!

comunque, ho notato che recentemente hanno messo i divieti di fumare anche nelle stazioni di domodossola e bovisa (non sotto ovviamente, ma al primo piano). dovrebbe essere da settembre o da ottobre...fino a fine luglio fumare era ancora permesso, infatti non avevo mai capito perchè vicino alle panchine di bovisa non c'erano posaceneri (beh, volendo nemmeno cestini!) e mi mervigliavo della pulizia che domina da sempre quella stazione (sopra ovviamente, sotto c'è immpondizia sparsa ovunque, ma senza cestini che vuoi farci?)

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