TSR

[luca]

Tema diciamo "di contorno", ma la manutenzione dei Caravaggio è di competenza Hitachi o Trenord?

Infatti...

[fabiolanzafame]

Semplicemente menefreghismo. Se guardi, anche i Caravaggio, nuovi di 5 anni, sono indecorosi.

Ti stavo per rispondere che no dai, io li trovo in ordine
Poi ne ho presi due, sta sera, e beh...
Ho ripensato al tuo post
Finestrini incrostati da fare schifo, un bagno guasto, l'altro con la porta che non si chiudeva e in uno stato di pulizia al quanto sindacabile, senza contare quelli che già si vedono in giro graffiati

Tema diciamo "di contorno", ma la manutenzione dei Caravaggio è di competenza Hitachi o Trenord?

La pulizia è in responsabilità di Trenord, Hitachi cura solo la manutenzione.

[luca]

Forse mi sono espresso male:
È chiaro che la pulizia sia competenza di ttrenord
Mi chiedevo se la manutenzione fosse Hitachi, e va bene, e se lo stesso valga per i TSR

[fabiolanzafame]

La manuntenzione dei TSR è di Trenord. AnsaldoBreda aveva un contratto che è durato fino al 2018 (credo). Mentre la manuntenzione dei Caravaggio è di Hitachi Rail.

[luca]

La manuntenzione dei TSR è di Trenord.

Allora è tutto chiaro
A questo punto, presumo lo stesso valga per i TAF
Eppure, a sensazione, direi che sono messi meglio
Come mai questa disparità?
Una volta, la propaganda campanilistica di FN, sbandierava che i materiali di Novate fossero messi meglio. Eppure, i TSR mi sembrano ugualmente distrutti, sia quelli di Novate che quelli di Fiorenza

[fabiolanzafame]

Beh, i TSR sono stati da sempre un po' problematici. Ad esempio, sui TAF problematiche riguardo (parlo quelli FN, quelli ex Trenitalia è un altro discorso) la trazione e gli annunci non ricordo ce ne fossero state, mentre per i TSR si. Macchinisti che missà che riuscivano ad usarlo (e quindi rimaneva sempre spento), IR che si disinseriva e causava problemi durante la marcia. Ricordo che su certe linee furono discussi per la capienza minore rispetto al vecchio manuale e altre dicendo. Trenord, poi, usa una vecchia propaganda sul fatto che non puliscono esternamente i treni: sono sempre in giro e quindi non trovano il tempo. Questa la usava Trenitalia.

[luca]

Chissà in Svizzera come fanno

(Dal "manuale delle scuse del perfetto ferroviere italiano": "eh ma in Svizzera hanno i soldi)

[fabiolanzafame]

Semplicemente hanno le loro problematiche e le affrontano, senza susare scuse. Tieni conto che anche in Svizzera hanno avuto treni problematici ( i Twindexx, per esempio).

[dedorex]

Però a me sembra che il crollo del servizio del TSR sia relativamente recente (legato alla fine del service?): prima a parte fischi vari e assenza di informazioni, il loro dovere lo abbiano fatto, e che anzi siano stati tutto sommato dei veri muli. I TAF, se ricordo bene, avevano richiesto da parte di FNM una lunga attività di debugging (ben fatta fra l'altro)

[luca]

Semplicemente hanno le loro problematiche e le affrontano, senza susare scuse. Tieni conto che anche in Svizzera hanno avuto treni problematici ( i Twindexx, per esempio).

Nonononono
I twindexx sono problematici, ma sono perfettamente presentabili. I TSR sono in uno stato di abbandono da terra di nessuno. E non sono nemmeno mai stati minimamente problematici quanto lo sono stati i twindexx

[mavk84]

io ormai sui TSR ho rinunciato a vedere informazioni sugli schermi interni, 1 su 10 riporta le fermate (sempre in grafica Commodore 64)

[S-Bahn]

E i TAF? L'unica cosa che ho sempre visto è la scritta che scorre TRENO AD ALTA FREQUENTAZIONE...

[luca]

Ho preso un TSR nel passante, sulla S6, pochi minuti fa al quale erano state cambiate due lampadine nell'area sopra i carrelli di una cassa centrale. E già faceva un altro effetto.
Del resto basta vedere le 8000. Una ritinteggiata e luci nuove, e la gente pensava che fossero treni nuovi di fabbrica, ascoltando i discorsi a bordo. (Fantastico un tale che al telefono aveva detto "oh, sono su una metro nuova... Cioè vecchia ma nuova"), mi è rimasto impresso.
Le 8000 hanno trent'anni, i TSR ne hanno dieci, giusto per restare nella stessa città e non scomodare la mitteleuropa

[GLM]

E i TAF? L'unica cosa che ho sempre visto è la scritta che scorre TRENO AD ALTA FREQUENTAZIONE...

Solo in Lombardia. Sia in Liguria che in Lazio da sempre fan vedere regolarmente la prossima fermata.

[Meneghino85]

sui Tsr mi è capitato anche di restare chiuso in bagno e per fortuna che ho premuto il pulsante d'emergenza e qualcuno è venuto ...
la manutenzione è pessima perchè girano sempre e non hanno il tempo per fermarle ma secondo me è solo organizzazione e turnazione dei materiali