Trasporti a Milano

dedorex wrote:Copio da altro forum.
A regime dovrebbero esserci uno spatafione di treni:
104 TSR da 3-4-5-6 casse (30-15-44-15?)

26 TAF ex LeNord + almeno 9 ex TI

Caravaggio
56 ETR421 in vari allestimenti
75 ETR521 in vari allestimenti

Coradia Meridian
14 ETR245
18 ETR425
12 ETR526
Coradia Stream
3 ETR103
7 ETR104
51 ETR204/104
14 idrogeno

GTW
8 ATR115
21 ATR125
FLIRT
4 ETR524.2
9 ETR524.3
30 ATR803

Carrozze
20 set di MD revamp
19 set di Vivalto1
9 set di Vivalto2

I GTW 125 a me risultano 20 (001-011,101-109) e i TAF ex LN 25 (vanno tolti il 7 demolito e il 17 oramai inutilizzato).
Per quanto riguarda le carrozze come mai 19 set di Vivalto1? Io sono rimasto alle 6 composizioni originarie: ne sono arrivate/ne arriveranno da altre regioni?

Attualmente i Vivalto sono 19 (10+9)

*10 treni Vivalto di prima serie, di cui:
- 5 Vivalto Trenord da 6
- 1 Vivalto Collage Trenord/Trenitalia da 6
- 3 Vivalto Trenitalia da 6
- 1 Vivalto Trenitalia da 5

*9 treni Vivalto di seconda serie, di cui:
- 4 Vivalto 2013 da 6
- 1 Vivalto 2013 da 5 DTS
- 4 Vivalto 2016 da 6

luca wrote:

Astro wrote:Volgarmenti detti "Pop in allestimento Trenord"

Se si chiamano diversamente, non credo proprio che l'unico distinguo siano gli interni

credo i pop trenord abbiamo due wc anziché uno solo

Si veda anche qui

http://www.cifi.it/UplDocumenti/Milano1 ... antini.pdf

ETR204.002 a Bologna San Donato per prove!!!

Una domanda.. ma i 204 non sono diesel vero?

alex88 wrote:Una domanda.. ma i 204 non sono diesel vero?

no sono come 104 ma con due bagni e allestimento interno differente, ordine di fnm.

alex88 wrote:Una domanda.. ma i 204 non sono diesel vero?

I diesel alla quale fai riferimento sono gli ATR803 Colleoni, e uno di loro è già a Bologna da un bel pezzo ormai

I 204 hanno anche minor peso assiale

È uscito da Reggio Calabria, insieme all'ETR421.034, l'ETR522.001, ovvero il primo Caravaggio a 5 carrozze lumbaart

E pare che sia arrivato a Fiorenza già graffittato '-.-

È stato firmato un nuovo contratto relativamente all'acquisto di ulteriori 50 treni Caravaggio (40 a configurazione lunga, 10 a configurazione corta).

Facendo un pò mente locale, aggiornando la situazione, dovremmo avere a regime i seguenti treni (eventuali correzioni sono ovviamente ben accette):

Nuovi treni: 286
Caravaggio: 181 (di cui 110=70+40 ETR522, 66=56+10 ETR421, 5 ETR521 Rock)
Donizetti: 61 (di cui 51 ETR204, 7 ETR104 Pop, 3 ETR103 Pop)
Colleoni: 30 (ATR803)
Idrogeno: 14

Treni già esistenti: 302
TSR: 101 (su 104, 3 fuori servizio)
TAF: 36 (di cui 25 ex-LN, 11 ex-TI)
Meridian: 44 (di cui 18 ETR425, 12 ETR526, 14 ETR245)
GTW: 28 (di cui 20 ATR125, 8 ATR115)
Vivalto: 19
MD revamp: 20
FLIRT (compresi quelli a noleggio): 54 (di cui 19 ETR524.0, 17 ETR524.1, 4 ETR524.2, 14=5+9 ETR524.3)

Totale complessivo: 588 treni

588 treni sono tanti! .. ma una delucidazione.. non è che questi 50 fanno parte dei 222 che magari erano stati opzionati e non ancora acquistati ?
Se così non è .. mamma mia .. avranno a disposizione tantissimi treni per migliorare il servizio su diverse linee .. speriamo siano usati a dovere.

I 50 sono ovviamente parte del contratto quadro, non vanno aggiunti

Ah, ok: quindi i Caravaggio saranno 131 (a meno di nuovi ordini ulteriori)... c'è qualche altro conto che non torna (anche relativamente ad altri treni)?