Linea Suburbana S9 (2014)

[JA+]

Dipende sempre dal tipo di telefono e da quanto è pieno il portafogli...

[GLM]

qualcuno sa com'è frequentata l'S9 intorno alle 22:30? affrontabile per un quattordicenne non in forse con telefono e portafogli a seguito?

bha, io starei tranquillo, poi per carità, se hai un cellulare da 700€ e c'è pieno di zingari, evita di tirarlo fuori. per il resto, di gente che andrebbe a importunare o rapinare un ragazzino di 14anni non ce n'è, se non i tuoi coetanei che però a quell'ora non credo trovi

[mattecasa]

Al massimo ti appiccichi al CT, se lo trovi

[S-Bahn]

Tendenzialmente ci si mette all'inizio della prima carroza in questi casi. Sperando che la macchina sia di spinta, altrimenti il CT il più
delle volte non lo vedi, di sera.

[luca]

Sì, ma io dico :se c'è la 464 in testa ,chi lo vede il CT?

[max90]

Vabbe, tu comunque rimani nella vettura di testa, è pur sempre più sicura.

[luca]

dopo qualche giorno di 24103 a 6 pz ,oggi ancora a 5 ma allora mi prendono in giro?!

[mattecasa]

non prendono in giro; prendono in giro TUTTI eccetto quelli della Edolo-Brescia che ha l'indice a 0,65% e i treni e le stazioni pulitissime ... e l'utenza si vede

[trolleystop]

oggi pomeriggio c'era nei tabelloni di stazione di Gaggiano un S9 da Albairate limitato a Corsico (ore 16,44 da Gaggiano, poi soppresso) qualcuno sa cosa è successo?

[Mazzu]

Aggiornamenti.

Attivato SCMT tra Saronno e Seregno e blocco elettrico automatico a correnti codificate tra Saronno e Groane.

Attivato binario 7 di Saronno. Devono essere ultimate pensilina e ascensore. Otto piano ribassato ci stanno senza troppi problemi. Banchina bassa dopo 100 m. Deviata a 60 km/h. Partenza con giallo lampeggiante. Unico problema: è in curva, dal lato convesso. Disposto ripetitore di segnale in posizione opportuna, i capitreno che ho visto non lo usano, vanno diretti in cabina. Per quanto riguarda le porte non visibili, o cercano di vederle sporgendosi un po' dalla banchina o le chiudono ben prima che il treno sia invertito, rendendo più complicata l'accessibilità e correndo il rischio di far credere che il treno sia soppresso, anche se le porte incriminate sono subito sotto il display luminoso. FN - per quanto ho visto - non troppo rapide ad aprire il segnale, nemmeno nel caso non insolito di partenza in ritardo.

[Andre e Paola]

Grazie degli aggiornamenti: peccato per il marciapiede metà alto e metà basso.

A livello SCMT su rete FNM come siamo messi? E' attivo solo tra Saronno e Bovisa e tra Saronno e Seregno?

[Mazzu]

Tra Malpensa e Bovisa e tra Saronno e Seregno sicuro. Adesso non ricordo esattamente ma anche altrove si stava facendo o si era fatto qualcosa in proposito.

Sono andato a cercare sul sito FN:

I tempi: nel mese di luglio 2011 è avvenuta l’attivazione del sistema sulla Tratta Bovisa-Malpensa, nel mese di aprile 2014 è avvenuta l’attivazione per le tratte Saronno - Como Camerlata e Saronno – Malnate ed entro ottobre 2014 è prevista l’attivazione per la tratta Saronno - Seregno. In data 10 settembre 2014 è prevista l’attivazione del Sotto Sistema di Terra del sistema di Supporto alla Condotta dei Treni nella tratta Brescia - Iseo. Per il resto della rete si prevede l’ultimazione del programma entro il 2016 a seguito del completamento degli interventi di potenziamento in corso e delle relative approvazioni ministeriali. Parallelamente all’attrezzaggio della rete è proseguita l’installazione del Sotto Sistema di Bordo (SSB) per i 26 convogli tipo TAF .

Poco aggiornato ma per quanto riguarda i tempi di esecuzione FN è affidabile.

[JA+]

Sulla Milano-Asso immagino che si aspetti di terminare prima gli interventi nelle varie stazioni.

[luca]

Ma ora che hanno aperto il nuovo binario a Saronno i TSR ci arriveranno???

[JA+]

Non era quello il motivo per cui non ci sono TSR sulla S9...