Trasporti a Milano

mattecasa wrote:Adottata da Regione Lombardia la versione definitiva del PRMT...

Ma perchè c'è ancora scritta "Proposta"???

Se e' per questo c'e' scritto che Forlanini e' in corso di realizzazione e che Pieve Emanuele e' ancora da realizzare...
Visto che vogliono riattivare la Palazzolo - Paratico, perche' non fare una fermata intermedia all'altezza del ponte sull'Oglio?

La riapertura della Palazzolo-Paratico, post rifacimento armamento per poter andare a più di 40 km/h, direi che non è per niente una brutta idea.

Mi stupisco della scelta, invece, di non fare fermate tra Bisuschio e Varese per i RE da Porto Ceresio. Se uno deve fare Porto Ceresio - Arcisate deve fare il giro da Varese? A questo punto va in macchina e fa prima...

Il documento è stato composto come proposta a primavera. La novità consiste nella ratifica da parte della Giunta.

Arcisate spero si tratti di una leggerezza, ci deve essere l'interscambio!

Si' ma a questo punto tanto vale fare fermata pure ad Induno.

Comunque fra questa versione e la proposta ci sono alcune differenze (es. autori, mappe dei servizi e altre sottiglianze...)

A pag 200 c'è una cosa che non capisco: si parla di 2 Mld per interventi sul nodo di Milano, ma gli interventi elencati mi sembrano tutti minori: intendevano anche il secondo passante?

Ma poi il secondo passante dove sarebbe? Cadorna- Porta Genova?

Non mi sembra sia chiarito. Sembra emergere qualcosa come un collegamento Greco - Centrale - Garibaldi per scaricare Mirabello.

Ma hanno per caso letto questo forum per fare il PRMT?

Persone che ne sanno qualcosa di qua, persone che ne sanno qualcosa di là... Il problema è eseguire.

Sospiro di sollievo per i (pochi) dubbi che erano sorti... E chi mancherebbe!

RE 5 -> R5 Milano-Varese-tutte-Porto Ceresio?