Linea Suburbana S7

[PBI 23]

Penso anche che in una nazione civile di fronte a un Comune che latita in questo modo avremmo molte lamentele della cittadinanza, che si vede privata del diritto di viaggiare con comodità e celerità verso i luoghi di lavoro (Lecco e Milano).

Definire "celere" la Besana mi sembra alquanto azzardato

[Andre e Paola]

Scusate ma a che indirizzo li mandate in Regione? Perchè io non ho mai avuto risposta

[mattecasa]

Io li ho mandati qui: regionali_in_treno@regione.lombardia.it

[Andre e Paola]

A me non hanno mai risposto.

[mattecasa]

Da quanto hai reclamato? Può essere o che per Natale hanno chiuso baracca e burattini come a scuola o che siano inondati di reclami vista l'eccellente performance di TN ( )

[Federico_2]

A me non hanno mai risposto.

Pretendi una risposta, manda solleciti via fax o via tel

[Andre e Paola]

Naaaa, io tartasso e basta allora.

[gerryino]

Da google maps non vedo nessun cavalcavia nei pressi della fermata.

Ci sono passato davanti sabato scorso e a Civate non c'è nessuna passerella.

Ma ricordo male io o dovevano realizzarla quelli dell'IPERAL come onere di urbanizzazione?

[wiguzz25]

Il comune di carate è intenzionato ad utilizzare la stazione in qualche modo, informazioni più specifiche le avrò più in là.

[msr.cooper]

Ci sono passato davanti sabato scorso e a Civate non c'è nessuna passerella.

Non c'è nessuna passerella, ma un cavalcavia stradale con due (stretti) marciapiediì e scale su entrambi i lati del ponte.

[gerryino]

Ah, ho capito... però anche attraversare la strada sul cavalcavia non è mica un'impresa facile.

[Carlomm73]

Vediamo le cose positive di questa linea.

Ieri pomeriggio dovevo andare in una frazione di Nibionno, paese servito dalla fermata di Cassago-Nibionno-Bulciago con partenza e arrivo a Lambrate.

All'andata l'interscambio a Greco, arrivando con la S9 (24126), è molto largo (circa 20 minuti) perché c'è una S11 prima, ma pazienza. Quindi ho preso il 5137 (Milano Porta Garibaldi 12:14, Milano Greco 12:21 etc. Cassago 13:20) che ha rispettato la tabella in tutte le stazioni, compreso un incrocio.

Al ritorno ho preso il 5154 (Lecco 16:07 etc. Cassago 16:40 etc. Milano Greco 17:34) anche qui puntuale, sempre con un incrocio in mezzo, tanto da permettere l'interscambio con il 20419 (Mi G.P. _ Piacenza) che parte alle 17:40.

[Fibolz]

C'e' da dire che la traccia di S7 si potrebbe quasi rispettare in bicicletta.

[Carlomm73]

Magari hai ragione però teniamo presente che oltre a non esistere il teletrasporto non siamo in Germania, purtroppo. A tutti farebbe piacere avere treni efficientissimi, veloci, puntuali. Ma non sempre è possibile ed io tra un treno veloce sulla carta ma inaffidabile, magari con problemi di riscaldamento e/o aria condizionata oltre a porte che non si aprono, e uno non velocissimo che però rispetta la traccia ed è confortevole preferisco il secondo. In assoluto se uno sa che il treno parte all'ora x e arriva all'ora y si può organizzare di conseguenza.

[S-Bahn]

C'e' da dire che la traccia di S7 si potrebbe quasi rispettare in bicicletta.

Mica tanto vero. Nella parte alta della linea le tracce sono tirate, tant'è che è in atto il rimedio oraristicamente sporco di treni che saltano una o due fermate per rimanere in traccia. naturalmente con gli ingressi in contemporanea agli incroci la situazione sarebbe diversa, ma questo implica una volontà di fare investimenti che non c'è. Per la cronaca agli incroci attualmente si calcola un perditempo di 5', un'enormità ma non sempre basta.