Nuovo contratto di servizio con Trenitalia/LeNord in arrivo.

[Federico_2]

FERROVIENORD ha pubblicato un bando di gara per la fornitura e posa di 15 emettitrici automatiche con monete e pos e 5 emettitrici con solo pos sul Ramo Milano.

Probabilmente vogliono mettere DAB nelle località che ne sono ancora prive mentre le altre 5 forse serviranno per potenziare la rete esistente laddove ci sono già dab che accettano moneta.

Verosimilmente saranno attivate per Gennaio 2011.

[Federico_2]

Trenitalia-LeNORD ha pubblicato un bando di 380.000 euro + IVA per la consulenza riguardante la cessione dei rami di azienda attualmente affittati. http://www.fnmgroup.it/website/file/4288.pdf

Quindi alla fine TLN viene confermata per 6 anni?

[Andre e Paola]

Per fortuna sembrerebbe di si. (il per fortuna è semplicemente dovuto ai miglioramenti che si sono visti in campo di semplificazione tariffaria tra i rami ex-LN ed ex-TI).

[Miglia]

Tu lo dici.....solo quell'aspetto è cambiato.....se basta l'emissione dei biglietti a dire che una futura impresa ferroviaria sta lavorando bene.....

[trambvs]

[Andre e Paola]

Tu lo dici.....solo quell'aspetto è cambiato.....se basta l'emissione dei biglietti a dire che una futura impresa ferroviaria sta lavorando bene.....

Dimmi cosa è peggiorato.
Intanto con TLN sono aumentate molte corse delle linee S...

[S-Bahn]

Non perchè c'è TLN, ma perchè e continuato il programma di potenziamento iniziato 10 ani fa dalla Regione. Ma non abbiamo fatto in tempo a vedere qualcosa che arriveranno i tagli.

[Federico_2]

Beh, diciamo che è aumentata la supponenza della società. Adesso si credono i migliori.

Aggiungerei poi che, come ben dice moretti, l'impresa ferroviaria poco c'entra col numero di corse e orari, visto che viene deciso dalle regioni.

Poi una cosa negativa c'è: il servizio costa il 50% in piu' di prima. Quello che hanno fatto è davvero il minimo...

[Andre e Paola]

Bella roba: per i potenziamenti è merito della Regione, ma per l'aumento dei biglietti no?? Il costo dei biglietti è causato soprattutto da quello che la Regione paga all'impresa!!

Che tagli ci sono in vista??

[S-Bahn]

Quanti e quali saranno i tagli non lo sa nessuno al momento, ma se leggi i giornali e guardi la televisione non puoi stare tranquillo.

Per i potenziamenti cosa credi, che le imprese ferroviarie li decidono di loro spontanea volontà, e magari "a gratis", per fare beneficenza?

[fra74]

Mah francamente al momento non essendoci una fusione, ma diciamo sostanzialmente un solo "marchio" comune non è che ci si potesse aspettare grosse novità, però non direi neppure che ci sia stata solo l'emissione dei biglietti (su cui per altro qualche cosa ancora da aggiustare c'è). C'è un sito unico, ancora da completare ma c'è, è ora possibile seguire su viaggiatreno, pur con qualche bug ancora tutti i treni della rete nord...

Il bello (o il peggio per qualcuno) verrà più avanti, già domani ci sarà una corsa di assaggio...

[EB 740-02]

Domani, quindi oggi per chi legge? Stessi orari dell'altra volta? Se riesco vado a caccia per fotografare!

[fra74]

Per l'andata ormai è tardi, per il ritorno viaggia come bis del 1048 (quindi sarà a saronno intorno alle 14.30) e poi ritorna verso novara.

Per non fare tante il misterioso è una composizione con materiale TI in corsa prova per futuri scambi...

[Andre e Paola]

Si in effetti nessuno l'aveva segnalato, ma sul forum di solotreni si diceva appunto della corsa prova di 464 + 7 Doppio Piano TI per un ipotetico futuro accantonamento dei 620 e 630 più compo sostituite appunto da composizioni 464 + DP. Quel che mi chiedo è: ma le E660/661 non erano state comprate apposta per le composizioni che lasciavano i 630 e 620??

Comunque l'ipotetico futuro scambio di materiale e, si spera, un'uniformità di materiale per linea (es: S9) secondo me avverrà dopo l'installazione dell'SCMT sui TAF LN e magari anche sull 750 (anche se secondo me avranno vita breve).

[fra74]

No 660/661 erano state comprate per il servizio merci su rete RFI, ma si è rivelato un affaraccio, anche per problemi ai motori. Si era ipotizzato di usarle quanto meno per il servizio su rete sociale ma non se ne è fatto più nulla