Como-Molteno-Lecco

[alberto t]

Andare fino a Varese e forse fino a Gallarate da Mendrisio coi Besanini? Mi sembra un pochino eccessivo, tanto piu' che 16 km elettrificati non penso siano un problema enorme.

oppure si potrebbe non elettrificare tra Mendrisio e Varese



comunque una variante sarebbe di mettere RE i treni Como-Erba (e eventualmente fino a Asso) e R i Como-Lecco (che faranno tutte le fermate)

[Astro]

Ma che dici?!? Guarda che c'e' anche altro che viaggia tra Mendrisio e Varese!

[Andre e Paola]

Non volevo far partire l'insieme di fanta-follia-ferrovia. 16 km sono niente, era solo per dire che non è un servizio che può nascere domani. Può benissimo dopodomani, però.

[ing]

Non so come sia messa a sagoma la galleria di Olmeda

[Lucio Chiappetti]

Sabato dovevo andare a una visita guidata a Bosisio, con partenza alle 14.

Ho preso il Cadorna-Merone con arrivo alle 1308, poi il Como-Molteno che passa da Merone alle 1313 (un singolo vagone !) con cambio allo stesso marciapiede, e sono sceso a Casletto cinque minuti dopo (sceso nel senso che si deve saltare a terra da almeno 50 cm). Mentre salivo per la strada verso la chiesa con l'intenzione di prendere un bus C95 delle 1324 ho incrociato un gruppo di ragazzi che scendevano verso la stazioncina (non so per fare cosa dato che il treno era appena andato e non ce n'era uno subito dopo) ... ho chiesto per la fermata del bus e mi hanno indirizzato alla chiesa (non mi hanno detto di essere arrivati con tale bus). Alla sospetta fermata (priva di paline) sia la sacrista che spazzava il sagrato che due ragazzi hanno detto che il bus era gia' passato (quindi sono andato a piedi fino a Bosisio).

Al ritorno (non esistendo piu' bus! sic!) mi hanno dato un passaggio fino a Merone. Mentre aspettavo il ritorno per Milano potuto osservare come anche in questo caso e' arrivato un treno per Asso, poi quasi subito uno per Molteno.

Quindi c'e' in pochi minuti una coincidenza da Milano verso Molteno, ma non da Como verso Erba-Asso. Se i due treni sostassero in parallelo e partissero insieme si potrebbero averle entrambe. Che cosa lo impedisce ?

[Carlomm73]

Come è strutturata la stazione? E' possibile avere 2 ingressi contemporanei e lo stesso per le uscite dopo?

Dall'immagine sottostante sembra che, detto volgarmente, le linee s'incrocino.


https://www.google.it/maps/@45.7736584,9.248906,15z

[Lucio Chiappetti]

Ho riguardato su openrailwaysmap ma non vedo i dettagli dei binari. In ogni caso la Como proviene da "ovest" e la Milano da "sud" e si uniscono sopra la cava di Baggero un po' prima della stazione. Non so con quanti binari. Poi la Molteno va a est e la Asso a nord con un bivio subito dopo la stazione (tant'e' che c'e' un doppio passaggio a livello).

In stazione ci sono tre binari con marciapiede, da est c'e' il FV con marciapiede e binario 1, poi binario 2 e 3 con marciapiede tra loro. Non ricordo poi a ovest verso il cementificio quanto spazio c'e'.

Quando sono passato io mi pare che il Milano-Asso sia arrivato al 2, il Como-Molteno al 3 (quindi per uscire dovrebbe attraversare e/o aspettare). Ma quando sono tornato mi pare il Como-Molteno avesse fermato all'1 e l'Asso al 2 (quindi sarebbero stati gia' in linea ... pero' i passeggeri dovevano fare il sottopasso). L'ideale sarebbe avere il Molteno sul 2 e l'Asso sul 3 gia' in linea e con cambio allo stesso marciapiede. Ci sono impedimenti ?

[Carlomm73]

Anche ammesso ci siano 2 binari d'ingresso separati per far arrivare il Como - Molteno sul 2 e il Milano - Asso sul 3 devi fare un salto di montone (o anche un semplice incrocio a sovrappasso come la Milano - Chiasso e la Milano - Lecco tra Sesto e Monza), altrimenti non possono entrare contemporaneamente. E peggio ancora se il le linee si unisco e il binario è unico.

Volendo puoi anche scambiare i binari ma si ripropone lo stesso problema in uscita.

[Fibolz]

Quindi c'e' in pochi minuti una coincidenza da Milano verso Molteno, ma non da Como verso Erba-Asso. Se i due treni sostassero in parallelo e partissero insieme si potrebbero averle entrambe. Che cosa lo impedisce ?

Entrambe le linee sono a binario unico, quindi ci sono vincoli di orario legati agli incroci. La possibilità di muovere le tracce anche di pochissimi minuti non è mai scontata.
Come giustamente notato, i due itinerari sono in conflitto quindi i tempi tecnici si dilatano e i pochissimi minuti sono in realtà alcuni minuti. Il R per Asso ha appena incrociato a Inverigo e deve incrociare a Erba, il R per Merone ha appena incrociato a Cantù e deve garantire la coincidenza a Molteno, quindi difficilmente ci sono alcuni minuti a disposizione.

Non a caso si parla da molto di istituire un collegamento diretto aggiuntivo Como-Erba.

[ing]

Como ____________________________________________________________________________Asso
Seveso____________________________\_________________\___/____________________________Lecco
...........................................................\________/___________/
..............................................................MERONE


Spero che sia chiaro...

[Carlomm73]

Se ho capito vorresti scambiare le destinazioni per evitare il conflitto. Giusto?

[ing]

No.

Io ho abbozzato uno schema dell'impianto e basta.

[alberto t]

ma per me va bene anche cosi, basterebbe aumentare un po' i tempi di stop per dare il tempo alla gente di andare da un binario all'altro, oppure delle passerelle in cemento in modo da velocizzare i tempi di attraversamento

[mattecasa]

Leggi meglio ed evita inutili commenti

[Lucio Chiappetti]

Passerelle in cemento ? cioe sovrappassi ? ma c'e' gia' un sottopasso con ascensore (se va).
Se capisco bene non ci sono problemi di partenze simultanee se il Molteno arriva su 1 e l'Asso sul 2 (e i passeggeri sottopassano), mentre se il Molteno arriva sul 3 (cambio stesso marciapiede) uno dei due deve aspettare che parta l'altro se si vuole l'interscambio reciproco e non unidirezionale.