Linea Suburbana S14

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Re: Linea Suburbana S14

Postby luca » Sat 16 May 2015; 20:26

max90 wrote:Evidentemente sarà perché su S5 girano treni da 5 che in punta vengono accoppiati a quelli da 3. Con quelli da 6 non si può fare.

Appunto! non doveva già essere accoppiato a quell'ora?
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Re: Linea Suburbana S14

Postby max90 » Sat 16 May 2015; 20:37

Evidentemente tutti i treni non possono essere effettuati con R8.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby Robert J Corcoran » Sat 16 May 2015; 20:59

La risposta è esatta. I turni di S14 sono indipendenti da quelli di S5 ed S6, dove c'è necessità di 5 pezzi per poterli poi accoppiare ai 3 pezzi.

Sul perché quello fosse R5, motivi disparati: corsa che magari con 5 pezzi si regge abbastanza e necessita di usare gli 8 su altre un orari più critici, guasto del 3 pezzi necessario a chiudere il turno, cambi di materiale con S6.


Comprarli tutti da 4? Ni, ci sono corse dove il 4 è eccessivo e corse dove invece è insufficiente ma un 5 va bene, 3 e 5 garantiscono una modularità migliore, a patto di saperla sfruttare a dovere.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby luca » Sat 16 May 2015; 21:02

max90 wrote:R8.

E che è? il nuovo mega TSR :mrgreen:
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Re: Linea Suburbana S14

Postby fabiolanzafame » Sat 16 May 2015; 21:04

max90 wrote:Evidentemente tutti i treni non possono essere effettuati con R8.

O non devono, i treni dove è previsto il 5+3 sono il 18.10 da Treviglio, per esempio.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby fabiolanzafame » Sat 16 May 2015; 21:08

Robert J Corcoran wrote:Comprarli tutti da 4? Ni, ci sono corse dove il 4 è eccessivo e corse dove invece è insufficiente ma un 5 va bene, 3 e 5 garantiscono una modularità migliore, a patto di saperla sfruttare a dovere.

Allora mi chiedo: perchè Trenord ha comprato dei TSR a 4 elementi?
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Re: Linea Suburbana S14

Postby luca » Sat 16 May 2015; 21:09

^^ considerato che fino al Milano il treno viaggia in controflusso, ha senso che abbia una compo così grossa?

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Re: Linea Suburbana S14

Postby luca » Sat 16 May 2015; 21:10

fabiolanzafame wrote:
Robert J Corcoran wrote:Comprarli tutti da 4? Ni, ci sono corse dove il 4 è eccessivo e corse dove invece è insufficiente ma un 5 va bene, 3 e 5 garantiscono una modularità migliore, a patto di saperla sfruttare a dovere.

Allora mi chiedo: perchè Trenord ha comprato dei TSR a 4 elementi?

Secondo me sono pratici, puoi fare compo da 8 e mollare uno dei due in morbida o nei festivi, ottime per linee tipo S3 o la futura S12
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Re: Linea Suburbana S14

Postby fabiolanzafame » Sat 16 May 2015; 21:21

luca wrote:^^ considerato che fino al Milano il treno viaggia in controflusso, ha senso che abbia una compo così grossa?

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Si, perchè i treni viaggiano sempre, e la composzione grossa in morbida serve dopo per la punta.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby JA+ » Mon 18 May 2015; 22:50

I treni non modificano la composizione durante il viaggio, quindi devono già partire nella configurazione massima prevista per la tratta più carica.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby Robert J Corcoran » Tue 19 May 2015; 9:10

Durante il viaggio sicuramente no, ma ai capilinea succede che la composizione venga modificata.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby gabri mi tn » Tue 19 May 2015; 14:49

a me rimane la domanda sul perché sull'S13 ci siano i coradia che lasciano gente a terra mentre su S14 ci siano i TSR
Il destino trova sempre il modo di correggere la rotta.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby fabiolanzafame » Tue 19 May 2015; 22:34

Ci sono i Coradia perchè i TSR di S13 sono andati su S14, se non sbaglio.
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Re: Linea Suburbana S14

Postby spiff » Wed 20 May 2015; 9:01

stamattina a rogoredo c'era fermo un r4 sui binari tronchi: magari hanno iniziato a sostituire alcuni 3+3/5/6 con materiale meno capiente? se non sbaglio al'inizio non erano previsti r4 su s14... poi non so magari è stato solo un caso :wink:
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Re: Linea Suburbana S14

Postby luca » Wed 20 May 2015; 9:54

Sicuro che non fosse l'S2?
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