Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

[GT3.2]

La logica di certe cose mi sfugge...perchè quello per orio sarebbe necessariamente un "trenino" ?

[ing]

Tipo la "curva Fanfani"

[brianzolo]

arezzo docet

[S-Bahn]

Quella era una deviazione "campanilistico/elettorale", discutibile ma con qualche ragione.
Qui siamo all'istintività più becera. Per l'aeroporto cosa serve se non una Freccia, mica il trasporto regionale..., ma poi si tratta tutto con superficialità e immaturità tale che il treno diventa "un trenino", come fosse un'appllicazione da parco dei divertimenti.

[FabBG]

ma poi si tratta tutto con superficialità e immaturità tale che il treno diventa "un trenino", come fosse un'appllicazione da parco dei divertimenti.

Anche il tram per Albino l'ho sentito più volte ribattezzare come "treno", "trenino", "tramino"...

[S-Bahn]

Qui trenino quasi ci sta, treno anche visto che qualche valligiano ancora si ricorderà di quando c'era il treno.
Tramino direi che è una distorsione lessicale, ma non è fuori luogo come chiamare "trenino" un treno regionale.
A ben guardare sotto l'espressione "trenino di Orio" c'è la mancata comprensione della dimensione regionale del collegamento. Chi usa quest'espressione non va oltre l'idea della "navetta" Bergamo-Orio.

[FabBG]

news!

http://www.bergamonews.it/bergamo/articolo.php?id=36277

[S-Bahn]

Articolino dignitoso, ovviamente foto fuorviante del tram, ti pareva....

[janmnastami]

150 milioni di euro per un collegamento simile mi sembra uno spreco colossale, senza alcun senso.

[S-Bahn]

Non sono pochi. Bisogna vedere cosa fanno. In ogni caso sono quanto sarebbe necessario per poco più di 1 Km di metropolitana sotterranea.

M1 tra Sesto SG e Cinisello Bettola 1,8 Km, 206 miloni di preventivo (non di consuntivo ovviamente) e probabilmente senza parcheggio e sistemazioni di Bettola.

[Stadtbahn]

Senza probabilmente. Però a onor del vero ci sono dentro 86 milioni di materiale rotabile.

[RuRu]

Presentato il progetto: http://www.bergamonews.it/bergamo/articolo.php?id=38489. Per quel che ne ho capito, il percorso è il più logico possibile, con uscita a est dalla stazione di Bergamo e fermata anche alla fiera. Naturalmente, niente soldi, quindi non aspettatevi di vederlo realizzato nelle vostre prossime vite.

[Teo2257]

Ma ha senso ipotizzare la stazione nell'area parcheggi con un tapis-roulant di mezzo chilometro (!!!), anziché piuttosto pensare ad una soluzione sotterranea SOTTO lo scalo?

[ing]

Costa nettamente meno e il cantiere è molto meno invasivo.

[Teo2257]

Vero... ma il risultato è nettamente diverso...!
Insomma... si tratta di un lavoro che (in teoria) si fa una volta nella vita... varrebbe la pena di ipotizzarlo già nel migliore dei modi...