Linea Suburbana S9 (2016)

[GLM]

E figurarsi se anche quest'anno non trovavano una scusa per chiudere S9 per tutta l'estate. Gli ultimi 2 anni avevano Tibaldi, i prossimi hanno Porta Romana. Hanno la faccia come il culo.
E pure quest'anno, anzichè rallentare di qualche minuto (quanti?) gli R da Mortara facendo fare tutte le fermate, magari incrementando la frequenza, han preferito ipotizzare un trasbordo di massa a San Cristoforo, così non c'è nemmeno un reale risparmio di materiale e personale. Fare poco e farlo male, sempre.

[luca]

E di sicuro, dare ai regionali la fermata a Forlanini, non si può
Non si può, figuriamoci. Quando si tratta di fare cose sensate, non si può mai.
Quando però c'è da chiudere metà della rete ferroviaria regionale per motivi più o meno chiari, senza un piano di sostituzione ma semplicemente troncando i treni dove è comodo loro, beh, quello si può tranquillamente

Di questo passo, c'è da sperare che, pur di non fare la S9, un bel giorno si mettano a costruire Zama

[facce]

➢ Linea: “S9” Albairate – Milano – Saronno
Dal 23 giugno al 25 agosto, per lavori di potenziamento infrastrutturale per la realizzazione della
nuova fermata di “Milano Porta Romana”, la circolazione dei treni subirà variazioni.
I treni viaggeranno regolarmente tra Saronno e Milano Lambrate e tra Albairate e Milano S.
Cristoforo, non saranno effettuati tra Milano Lambrate e Milano San Cristoforo. Tra Albairate e
Milano S. Cristoforo i treni viaggeranno con frequenza ogni 30’ / 60’ (a seconda della fascia oraria)
nei giorni feriali escluso il sabato e con frequenza oraria nei giorni di sabato e festivi.
Da Milano San Cristoforo i viaggiatori potranno raggiungere Milano P. Genova con i treni della
linea Milano-Mortara-Alessandria. Le stazioni di Milano P. Genova e Milano Lambrate sono
collegate dal servizio metropolitano, linea verde M2, utilizzabile con titoli di viaggio integrati STIBM

Voglio vedere operai al lavoro giorno e notte.
E treni nuovi di pacca sulle tratte superstiti: in pieno agosto, non serviranno certo doppi pop su Brescia o Stradella, nelle ore di punta.

522 nella tratta bassa e TAF/TSR nella tratta alta, che poi sono quelli che dovrebbero rimanere, almeno per quest'estate non ci saranno PR.

[luca]

Fonte?
(Non è critica, è che probabilmente prima di vedere treni di questo secolo sulla S9, farà prima a finire il secolo stesso)

[facce]

In realtà nulla di autorevole, se ne parla in un altro forum e la cosa ha abbastanza senso da essere reputata credibile. Il fatto che da giugno inizino a circolare TAF e TSR su S9 invece è confermato da Regione Lombardia.

EDIT: in realtà regione fa riferimento ad un più generico "seconda metà del 2024" e parla solo di TAF, la seconda metà del 2024 parte da giugno, vedremo.

[mavk84]

Beh per i TAF è un ritorno. Però se non sono i revamp forse preferisco le PR.

Certo è sempre bello leggere "i viaggiatori potranno raggiungere porta genova ecc..." e i viaggiatori che usano tibaldi, porta romana e Forlanini posso attaccarsi al tram, con comodi cambi ci metteranno solo 1 ora in più

[luca]

Tram che possibilmente procede a passo d'uomo : )

Indecente la solita maniera di fare: Passi che la chiusura sia necessaria, ma almeno la decenza di dare Forlanini ai Regionali, e di portare il tronco sud a Tibaldi su binario unico.
Come sappiamo, volere è potere
Tibaldi fermata nuova di pacca inaugurata l'anno scorso, e già senza treni per due mesi: cosa deve pensare la gente? Che è normale così, se non ci sono le scuole, i treni non servono. E via con questa mentalità, tanto comoda ai padroni.

Poi, pensandoci e lavorandoci un pochino, si potrebbe verificare la possibilità di assegnare un binario della linea degli orti interamente alla S9, per arrivare a Forlanini, ribattere, e tornare indietro (invece di lasciare il materiale 20' a marcire a Lambrate) e dedicare l'altro binario al restante traffico, posto che ci sono almeno altri sei binari che non ho mai visto tutti occupati in contemporanea, sulla linea veloce.
In ultimo una considerazione: A Basilea hanno in corso dei lavori sulla rete tramviaria, e hanno aggiunto appositamente delle deviate per permettere ai tram di circolare alternatamente sul binario pari quando il dispari è in lavorazione, e sul dispari quando il pari sarà in lavorazione. Frequenza di 7'/8'.
Se sapevano che avrebbero chiuso Porta Romana per mesi, quando hanno fatto lo stesso lavoro per Tibaldi, avrebbero potuto aggiungere una deviata lato Romolo, così da poter tranquillamente far finire i treni a Tibaldi senza nemmeno doversi preoccupare di andare su binario unico fino a San Cristoforo. Toh, magie di chi lavora.

[S-Bahn]

La chiusura per mesi della linea per cambiare il corretto tracciato ai binari che attraversano lo scalo è totalmente ingiustificata e inaccettabile.
Come è inaccettabile non portare, durante i lavori, S9 a Rogoredo.

[mr_coradia]

A Basilea hanno in corso dei lavori sulla rete tramviaria, e hanno aggiunto appositamente delle deviate per permettere ai tram di circolare alternatamente sul binario pari quando il dispari è in lavorazione, e sul dispari quando il pari sarà in lavorazione. Frequenza di 7'/8'.

La differenza è una soltanto
Da una parte hai chi il trasporto pubblico lo vuole, dall'altra chi non vede l'ora di disfarsene

[facce]

Da oggi ufficialmente TAF su S9, ovviamente hanno messo i 2xx...

[luca]

Roba nuova e fresca!
Io ci avrei messo le Corbellini

[mr_coradia]

Pare che dovevano entrare in servizio i revamp da usare in doppia in punta ma questa cosa è stata rimandata a settembre tanto tra 2 settimane si spezza la linea e tanti saluti

[luca]

Ah l'avevo sentito dire anch'io, da fonti affidabili
Se ci avessi scommesso un milioncino, che nulla di tutto ciò sarebbe successo allo scattare della mezzanotte del 11 giugno, a quest'ora avrei un bel gruzzoletto

Sempre fonti affidabili mi parlavano di corse prova con TAF revamp in doppia sulla Saronno-Seregno. Mi sembra che siamo all'assurdo: dover collaudare dei treni che hanno 20 anni

[serie1928]

dover collaudare dei treni che hanno 20 anni

Preferisci farlo con passeggeri a bordo che se dovesse andare male qualcosa ci vanno di mezzo?

[facce]

Ah l'avevo sentito dire anch'io, da fonti affidabili
Se ci avessi scommesso un milioncino, che nulla di tutto ciò sarebbe successo allo scattare della mezzanotte del 11 giugno, a quest'ora avrei un bel gruzzoletto

Sempre fonti affidabili mi parlavano di corse prova con TAF revamp in doppia sulla Saronno-Seregno. Mi sembra che siamo all'assurdo: dover collaudare dei treni che hanno 20 anni

Quello è il meno, i TAF revamp hanno un software del tutto nuovo pertanto le doppie vanno riomologate, Trenord sta facendo prove lungo tutta la rete FN, se le doppie le si vuole fare anche sugli S9 un giretto tra Saronno e Seregno non è per niente una brutta idea. Anzi, il fatto che vogliano mettere i TAF in doppia supera decisamente le mie aspettative.