LUCATRAMIL wrote:Anziché bus col pantografo, io farei scendere il pantografo dall'OC
L’infrastruttura di ricarica rapida è caratterizzata da opportunity charger con:
Tecnologia con pantografo ‘top-down’
dedorex wrote:Non capivo perchè servissero nuovi depositi finchè non ho capito che per la ricarica serve il doppio dello spazio. Personalmente avrei pensato a mettere dei portali con pantografi top down
ing wrote:Domanda: a Milano, dove esiste già un'infrastruttura filoviaria e dove molte linee di autobus hanno tratti in comune con la circolare e con le linee 92 e 93, non poteva essere una soluzione interessante?
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